Palivový a vzduchový filtr
Palivová nádrž na tomto stroji je vybavena
palivovým filtrem umístěným na volném konci
přívodu paliva. Požádejte pravidelně autorizo-
vané servisní středisko nebo podobně kvalifi-
kovanou osobu, aby ho zkontroloval a vyměnil,
bude-li to zapotřebí. Nezkoušejte sami prová-
dět nastavení! Vzduchový filtr kontrolujte ale-
spoň každých 25 h provozu. Podle potřeby ho
očistěte nebo vyměňte za nový:
1. Otevřete kryt vzduchového filtru 19.
2. Pro odstranění prachu oklepte filtr o stabil-
ní povrch. Pro odstranění zažraného pra-
chu použijte stlačený vzduch (max. 3 bar).
3. Naneste malé množství oleje pro vzducho-
vé filtry a oklepte filtr znovu pro odstranění
nadbytečného oleje.
4. Vraťte vzduchový filtr do krytu vzduchové-
ho filtru 19 a zavřete ho.
Hluk a vibrace
Hodnoty uvedené v těchto pokynech byly na-
měřeny podle stand¬ardizovaného měřícího
postupu specifikovaného v EN ISO 22867:2011
a lze je použít pro porovnání strojů.
Lze je použít pro předběžné vyhodnocení rizik.
Upozornění! Emise vibrací během
skutečného používání stroje se
může lišit od deklarované celkové hodnoty
v závislosti na používání stroje.
Skladování
Bude-li stroj uschován na dobu delší než 30
dní, vypusťte vždy palivovou nádrž.
Upozornění! Ujistěte se, že stroj je
vypnutý, zcela vychladlý a konektor
zapalovací svíčky je odpojen.
1. Odšroubujte a sundejte uzávěr hrdla pali-
vové nádrže 20.
2. Použijte vhodné čerpadlo na benzín pro vy-
prázdnění palivové nádrže 21 do příslušné
nádoby, která je vhodná pro takové látky.
3. Očistěte pořádně veškeré rozlité palivo
měkkým hadříkem.
4. Skladujte stroj a jeho příslušenství na tma-
vém, suchém, nemrznoucím, dobře větra-
ném místě a mimo dosah dětí.
5. Zakryjte stroj a jeho příslušenství plachtou
nebo fólií pro ochranu před prachem.
Pozor! Benzín se časem znehodno-
cuje. Startování motoru může být
obtížnější, je-li palivová směs příliš stará.
Pozor! Je-li před skladováním na-
montován břit na klestí, dbejte na in-
stalaci krytu tohoto břitu.
103
CZ