Advertenties
7.3
Sostituzione del cavo rotto del motorino d'avviamento
ATTENZIONE
Pericolo di danneggiamento. Un cavo del motorino d'avviamento troppo corto può danneggiare la scatola.
▶ Non continuare ad utilizzare in alcun caso un cavo del motorino d'avviamento rotto, ma sostituirlo.
1. Allentare le quattro viti di fissaggio ed estrarre il gruppo del motorino d'avviamento.
2. Allentare le due viti di fissaggio della copertura ed estrarre la copertura.
3. Rimuovere i tratti di cavo rimanenti dalla bobina di avvolgimento e dall'impugnatura dell'avviamento.
4. Fare un nodo saldo ad un'estremità del nuovo cavo del motorino d'avviamento e introdurre dall'alto
l'estremità libera del cavo nella bobina.
5. Far passare l'estremità libera del cavo dal basso attraverso il foro nella scatola del motorino d'avviamento
e attraverso l'impugnatura del motorino d'avviamento e fare un nodo saldo anche a questa estremità.
6. Tirare il cavo del motorino d'avviamento, come rappresentato, all'esterno della scatola e far passare il
cavo attraverso la feritoia fino a raggiungere la bobina di avvolgimento.
7. Tenere il cavo vicino alla feritoia sulla bobina di avvolgimento e ruotare la bobina in senso orario fino alla
battuta.
8. Riavvolgere la bobina di avvolgimento dalla battuta di almeno ½ giro, fino ad un massimo di 1 giro e ½,
finché la feritoia della bobina viene coperta con l'introduzione nella scatola del motorino d'avviamento.
9. Tenere la bobina di avvolgimento e tirare il cavo in direzione dell'impugnatura di avviamento all'esterno
della scatola.
10. Tendere il cavo e rilasciare la bobina affinché il cavo del motorino d'avviamento possa avvolgersi
autonomamente.
11. Estrarre il cavo dell'avviamento fino a battuta e controllare se la bobina di avvolgimento in questa
posizione può ancora essere ruotata manualmente di almeno ½ giro in senso orario. In caso contrario,
allentare la molla di un giro in senso antiorario.
12. Montare la copertura e fissarla con le due viti di fissaggio.
13. Inserire il gruppo del motorino d'avviamento ed esercitare una pressione verso il basso, con prudenza.
Tirando il cavo del motorino d'avviamento, la frizione si innesta in posizione e il gruppo del motorino
d'avviamento si appoggia completamente.
14. Fissare il gruppo del motorino d'avviamento con le quattro viti di fissaggio.
7.4
Sostituzione filtro carburante
Durante il rifornimento dell'attrezzo prestare attenzione che non finisca sporcizia nel serbatoio del
carburante.
1. Aprire il serbatoio del carburante.
2. Togliere il filtro carburante dal serbatoio.
3. Controllare il filtro carburante.
▶ Se il filtro carburante è molto sporco, sostituirlo.
4. Spingere indietro il morsetto sul flessibile e togliere il filtro carburante sporco.
5. Inserire un nuovo filtro carburante e fissarlo con il morsetto sul flessibile.
6. Riportare il filtro carburante in posizione nel serbatoio.
7. Chiudere il serbatoio carburante.
7.5
Pulizia della candela d'accensione, regolazione della distanza tra gli elettrodi o sostituzione
della candela d'accensione
PRUDENZA
Pericolo di lesioni. Subito dopo l'uso dell'attrezzo la candela d'accensione e i componenti del motore
possono essere molto caldi.
▶ Prima di eseguire lavori di manutenzione e riparazione, far raffreddare il prodotto.
1. Scollegare il connettore della candela d'accensione con una leggera rotazione.
2. Svitare la candela d'accensione dal cilindro con l'apposita chiave.
3. Se necessario, pulire l'elettrodo con una spazzola metallica morbida.
4. Controllare la distanza tra gli elettrodi e, se necessario, regolare alla giusta distanza di 0,7 mm con un
calibro a spessori.
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Italiano
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