Advertenties
6
Utilização
6.1
Ligar o motor
7
PERIGO
Perigo de asfixia. Monóxido de carbono, hidrocarbonetos não queimados e benzol nos gases de escape
podem conduzir à asfixia.
▶ Não trabalhe em espaços fechados, valas ou poços e garanta uma boa ventilação.
AVISO
Risco de queimaduras. Durante o funcionamento do motor o escape fica extremamente quente. Mesmo
após desligar o motor, permanece quente durante muito tempo.
▶ Use luvas de protecção e evite tocar no escape.
▶ Não pouse o produto quente sobre material inflamável.
AVISO
Risco de ferimentos. Um escape danificado aumenta o nível de ruído acima do limite permitido e aumenta
o risco de se sofrer de lesões auditivas.
▶ Nunca utilize o produto, se o escape estiver danificado e/ou adaptado ou em falta.
AVISO
Risco de ferimentos ao operar sem a cobertura da bomba de água montada Tocar na ligação da bomba
de água durante o funcionamento irá causar ferimentos.
▶ Antes do funcionamento, certifique-se de que a cobertura da bomba de água está correctamente
montada.
AVISO
Risco de ferimentos por substâncias e gases inflamáveis.
consequência.
▶ Não utilize o produto se substâncias e gases inflamáveis estiverem presentes.
▶ Garanta uma ventilação suficiente.
CUIDADO
Risco de ferimentos por entalamento dos dedos ou risco de queimaduras em caso de montagem da
bomba da água. Tocar no carcaça da bomba pode causar queimaduras.
▶ Agarre o punho dianteiro apenas em cima no lado esquerdo.
1. Prima o acelerador de segurança e mantenha-o premido.
2. Prima a alavanca do acelerador e mantenha-o premido.
3. Empurre o interruptor de arranque/paragem para a posição "Arranque".
4. Retire a mão do acelerador de segurança e da alavanca do acelerador.
▶ A posição de meio-gás é activada.
5. Em caso de arranque a frio, accione a bomba de arranque 2-3 vezes, até que o botão da que o botão
da bomba esteja completamente cheio com combustível.
6. Verifique se o disco de corte roda livremente.
7. Coloque o pé esquerdo sobre a placa de pisar.
8. Puxe lentamente, com a mão direita, no arrancador por cabo até que sinta uma resistência.
9. Puxe, com força, o arrancador por cabo.
10. Repita este procedimento até que o motor pegue.
11. Assim que o motor funcionar, prima brevemente a alavanca do acelerador.
▶ O travamento de meio-gás é desactivado e o motor trabalha em vazio.
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Queimaduras e morte podem ser a
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