Inhoudsopgave
Advertenties
45
Hrvatski
OBUSTAVA MOTORA
OBUSTAVA MOTORA
Otpustite polugu gasa (B, sl.41) i postavite motor na
minimum.
Ugasite motor podizanjem poluge startera (C, sl.41) sasvim
prema gore (3). Nemojte odlagati motornu pilu na terenu
ako je lanac još uvijek u pokretu.
RAZRAƉIVANJE LANCA
LPodešavanje smijete obavljati samo ako je lanac hladan.
Zaokrenite ručno lanac i podmažite ga dodatnom količinom
ulja (sl. 42). Ostavite motor upaljen nekoliko minuta pri
umjerenoj brzini i kontrolirajte da li uljna pumpa radi kako
treba (sl. 43). Nakon što ste ugasili motor, podesite
zategnutost lanca. Ponovno upalite motor i izvršite par
rezova. Nakon toga ugasite motor i provjerite još jednom
zategnutost lanca. Ponovite radnju sve dok lanac ne
dostigne svoju maksimalnu rastegnutost. Nemojte dodirivati
teren lancem.
NAPOMENA - Nemojte nikad dodirivati lanac ako je
motor upaljen.
SUSTAV PROTIV POLEDICE
Kod temperatura nižih od 0°C namjestite klizač (A,
sl. 44) na položaj "zima". Na taj način, pored
hladnog zraka usisava se i topao zrak iz cilindra pa
se u rasplinjaču neće stvoriti led.
Kod temperatura viših od +10°C vratite klizač (A,
sl. 45) u položaj "ljeto". U protivnom, moglo bi doći
do nepravilnosti u radu motora uslijed
prezagrijavanja.
Română
OPRIREA MOTORULUI
OPRIREA MOTORULUI
Eliberaţi butonul acceleratorului (B, Fig. 41), astfel încât
motorul să ajungă la ralanti. Stingeţi motorul, duceţi
butonul starterului (C, Fig. 41) în sus, în întregime (3). Nu
sprijiniţi motoferătrăul pe sol, dacă lanţul este încă în
mişcare.
RODAJUL LANŢULUI
Reglarea trebuie făcută întotdeauna când lanţul este rece.
Faceţi lanţul să se rotească, manual, lubrifiindu-l cu ulei
suplimentar (Fig. 42). Porniţi motorul timp de câteva
minute la viteză moderată, controlând funcţionarea
corectă a pompei de ulei (Fig. 43). Opriţi motorul şi reglaţi
întinderea lanţului. Porniţi motorul practicând câteva
tăieturi într-un trunchi. Opriţi din nou motorul şi controlaţi
iar întinderea. Repetaţi operaţiunea până când lanţul
atinge lungimea sa maximă. Nu atingeţi solul cu lanţul.
ATENŢIE - Nu atingeţi niciodată lanţul când motorul
este în funcţiune.
SISTEMUL ANTI-ÎNGHEŢ
Când temperaturile sunt mai mici de 0°C, poziţionaţi
cursorul (A, Fig. 44A) pe poziţia de iarnă. În acest
mod, pe lângă aerul rece este aspirat şi aer cald
care provine din cilindru şi, prin urmare, nu se
formează gheaţă în interiorul carburatorului.
Când temperaturile sunt mai mari de +10°C, puneţi
la loc cursorul (A, Fig. 44B) pe poziţia de vară. În
caz contrar, pot apărea anomalii în funcţionarea
motorului, din cauza supraîncălzirii.
Norsk
STANS AV MOTOREN
STANS AV MOTOREN
Slipp gasspaken (B, Fig. 41) og la motoren gå på laveste
hastighet.
Slå av motoren ved å skyve starterspaken (C, Fig. 41) helt
opp (3). Sett ikke sagen fra deg på bakken før kjedet har
stoppet helt.
INNKJØRING AV KJEDET
Regulering skal kun foregå når kjedet er kaldt. Drei kjedet
rundt manuelt og smør det med ekstra olje (Fig. 42). Sett
igang motoren i et par minutter på moderat hastighet og
kontroller at oljepumpen (Fig. 43) fungerer som den skal.
Stans motoren og reguler kjedestrekket. Sett igang
motoren og skjær litt i en trestamme. Stans motoren igjen
og kontroller kjedestrekket på nytt. Gjenta prosedyren til
kjedet har strukket seg maksimalt. Pass på at ikke kjedet
kommer i kontakt med bakken.
ADVARSEL - Berør aldri kjedet når motoren er
igang.
FROST BESKYTTELSES SYSTEM
Hvis temperaturen er under 0°C, må man plassere
kursoren (A, Fig. 44A) i vinterposisjon. På denne
måten vil både kaldluften og den varme luften fra
sylinderen suges opp og derved dannes det ikke is
inni forgasseren.
Ved temperaturer på over +10°C plasseres
kursoren (A, Fig. 44B) i sommerposisjon. I motsattt
fall kan det oppstå funksjonsproblemer på motoren
som følge av overoppheting.
25
Advertenties
Inhoudsopgave
