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Problema
Bajo caudal de fluido
333114D
Qué se debe verificar
(Si el control es correcto,
pase al control siguiente)
1.
Boquillas de pulverización desgasta-
das u obstruidas.
2.
Verifique que la bomba no continúe
realizando un recorrido cuando el
mecanismo de disparo de la pistola
está desenganchado.
3.
La válvula de cebado tiene fugas.
4.
Conexiones de la manguera
de aspiración.
5.
Suministro eléctrico con el voltímetro.
El indicador debe mostrar 105-130
VCA para los modelos 110–120 VCA
y 210–255 VCA para los modelos
240 VCA. Las bajas tensiones redu-
cen el rendimiento del pulverizador.
6.
La longitud y la sección del cable
de extensión.
7.
Los cables desde el motor a la tarjeta
de circuito en busca de conectores
de cable dañados o flojos. Inspecci-
one el aislamiento de los cables y los
terminales en busca de signos de
sobrecalentamiento.
8.
Escobillas del motor desgastadas
que deben tener una longitud mín-
ima de 6 mm (1/4 pulg.)
9.
Escobillas del motor dobladas
en los portaescobillas.
10. Presión de calado baja. Gire el
mando de control de la presión com-
pletamente en sentido horario.
11. Inducido del motor en busca de cor-
tocircuitos utilizando un probador de
inducidos (o probador de aislamien-
tos) o realice una prueba de giro,
página 83.
12. La bomba está cebada.
13. Las bolas de entrada y de salida
no están pegadas.
Localización de averías básica
Acción a tomar
(Si el control no es correcto,
consulte esta columna)
Libere la presión, página 30. Cambie o limpie la
boquilla. Consulte el manual de instrucciones de la pis-
tola, 313347.
Realice el mantenimiento de la bomba, página 87.
Libere la presión, página 30. Repare la válvula
de cebado, página 90.
Apriete las conexiones flojas. Inspeccione las juntas
tóricas del tubo de aspiración de la manguera.
Restablezca el cortocircuito primario; reemplazar
el fusible primario. Pruebe otra tomacorriente.
Cámbielo por un cable de la extensión adecuada
y con toma a tierra, página 27.
Asegúrese de que las patillas de los terminales macho
estén centradas y bien conectadas a los terminales
hembra. Cambie los terminales que estén flojos o los
cables dañados. Conecte los terminales
correctamente.
Reemplace el Motor, página 49.
Limpie los portaescobillas. Elimine el polvo de carbón
utilizando aire comprimido para soplarlo.
Reemplace el Conjunto de control de la presión,
página 90.
Reemplace el Motor, página 49.
Cebe la bomba, página 34.
Entrada: Saque el tubo de aspiración y coloque un lápiz
en la sección de entrada para desalojar la bola
y conseguir un cebado correcto.
Salida: Inserte un destornillador en la ranura y desmonte
la puerta Easy-Access, página 26. Desenrosque la
válvula de salida con una llave de 3/4 pulg. Desmonte
y limpie el conjunto.
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