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Problème
Le compresseur d'air
ne fonctionne pas
Jet d'air de qualité médiocre.
Eau dans le jet
333114D
Que contrôler
(Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant)
1.
Interrupteur marche-arrêt/sélecteur
de fonction.
2.
Le voltage au compresseur
est inférieur à 105 V CA pour les
modèles 110 – 120 V CA ou inférieur
à 210 V CA pour les modèles
240 V CA.
3.
Raccords électriques défaits.
4.
Contre-pression trop élevée
(le compresseur ronfle).
5.
Contre-pression trop élevée
(le compresseur ronfle).
6.
Fusible. Vérifier le fusible rem-
plaçable sur la carte de commande
de compresseur.
7.
Le thermocontact du compresseur
est ouvert. S'assurer que la tempéra-
ture ambiante soit inférieure à 115 °F
(46 °C).
8.
Le compresseur ne fonctionne pas
à plein régime.
1.
Chapeau d'air ou orifices d'air
du manifold d'air bouchés.
2.
.
Chapeau d'air usé
3.
Buse usée.
1.
Présence d'eau dans la conduite
d'air.
Intervention
(Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne)
Mettre le sélecteur de fonction sur ON (Marche) ;
remplacer l'interrupteur.
Essayer une autre sortie. Réduire la longueur de
la rallonge ou augmenter le calibre de la rallonge.
Vérifier que tous les raccords sont bien serrés.
Humidité gelée dans le conduit d'alimentation d'air.
Attendre que la pression d'air soit entièrement
relâchée.
Remplacer le fusible après avoir terminé l'inspection
du moteur, page 92.
Déplacer le pulvérisateur vers un endroit ombragé
et plus frais.
Compresseur usé ; réparer le compresseur avec
le kit d'entretien pour compresseur, page 92.
Tremper dans du solvant pour nettoyer.
Remplacer le chapeau d'air.
Relâcher la pression, page 30. Remplacer la buse.
Voir le manuel d'instructions, 313347.
Ajouter le kit de séparation d'eau, réf. 257824,
dans la conduite d'air.
Dépannage de base
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