Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

nord NORDAC vector mc SK 250/1 FCT Installatie- En Gebruikersvoorschrift pagina 31

Inhoudsopgave

Advertenties

parameter
instelwaarde / beschrijving / opmerking
[fabrieks-instelling]
P107
(P)
Elektromagnetische remmen hebben een fysisch bepaalde reaktietijd. Dit leidt tot;
1.
motorremvertraging
2.
(t.b.v. inkom- en
afvaltijd van de
De traagheid van de motorrem kan met de parameter P107 ingesteld worden.
motorrem)
Gedurende de ingestelde vertragingstijd stuurt de frequentieomvormer de ingestelde absolute
0 ... 2,50 s
minimale frequentie (P505) uit en verhindert zo dat de motor accelereert tegen de nog aanliggende
rem en/of het ongewenst zakken van de last bij het stoppen.
[ 0,00 ]
Bij het aansturen van elektromagnetische remmen (in het bijzonder bij hijswerken) dient het interne
relais 1 (P434, stuurklemmen 1 en 2) gebruikt te worden
minimale frequentie moet 2,0 Hz niet onderschreden worden.
instelvoorbeeld:
hijswerk met rem
P107 = 0,2 s.
P434 = 1
P505 = 2 ... 4 Hz
tekening 5-2: remaansturing d.m.v. NORDAC
P108
(P)
Deze parameter bepaalt de aard en manier, waarop de uitgangsfrequentie na het „sperren"
afschakelmodus
(vrijgavecommando
[ 1 ]
0 = spanning sperren : Het uitgangssignaal wordt onvertraagd afgeschakeld. De omvormer levert
1 = deceleratie : De actuele uitgangsfrequentie wordt met het nog resterende deel van de
2 = deceleratieverlenging : Als bij ramp, echter bij generatorisch bedrijf wordt de deceleratietijd
3 = DC-remmen direct : De omvormer schakelt direct om op de van te voren ingestelde gelijkstroom
4 = constante remweg : De deceleratie komt vertraagd in, als niet de maximale uitgangsfrequentie
Opmerking: Deze functie kan niet als nauwkeurige positioneerfunctie gebruikt worden. Deze functie
mag niet in combinatie met de S-curve (P106) gebruikt worden.
BU 4100 NL
het aanlopen van de motor tegen de nog geblokkeerde rem (de rem licht vertraagd) of
lastzakken bij hijs- en hefwerkapplicaties, terwijl de rem vertraagd inkomt.
uitgangsfreq.
P505
low) gereduceerd wordt.
geen uitgangsfrequentie meer. In dit geval wordt de motor slechts door de mechanische wrijving
afgeremd. Het meteen weer inschakelen van de omvormer kan leiden tot een afschakeling door
een foutmelding.
deceleratietijd, uit P103, gereduceerd.
verlengd. Deze functie kan de overspanningsafschakeling verhinderen, respectievelijk reduceert
deze het verliesvermogen in de remweerstand.
opmerking: Deze functie mag niet geprogrammeerd zijn, wanneer een gedefinieerd afremmen
nodig is, bijvoorbeeld bij hijswerken.
(P109). Deze gelijkstroom wordt gedurende het nog resterende deel van de deceleratietijd
(P103) geleverd.
De motor komt in een niet nauwkeurig gedefinieerde tijd tot stilstand. De tijd tot stilstand is
afhankelijk van het massatraagheidsmoment van de last en van de ingestelde DC-stroom
(P109).
Bij deze vorm van afremmen wordt er geen energie aan de frequentieomvormer teruggeleverd,
thermische verliezen ontstaan in principe in de rotor van de motor.
(P105) uitgestuurd wordt. Dit leidt tot een ongeveer gelijke remweg bij verschillende frequenties.
technische wijzigingen voorbehouden
start
rem gelicht
P107
vector mc
5 parametrering
funktie 1, externe rem. Als absolute
stop
P107
frequentieomvormer
tijd
31

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave