Inhoudsopgave
Advertenties
OPLOSSEN VAN PROBLEMEN
WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de
aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve
als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.
Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem
dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze
tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.
PROBLEEM
MOGELIJKE OORZAKEN
De motor start niet of gaat na
1.
Er is geen vonk
enkele seconden na het starten
weer uit. (Controleer of de
schakelaar in stand "I" staat)
2.
Motor is verzopen
De motor start, maar versnelt niet
De carburateur moet worden
voldoende of werkt niet goed bij
afgesteld.
hoge snelheid.
De motor bereikt de volledige
1.
Controleer het olie-/
snelheid niet en/of geeft zeer veel
benzinemengsel.
rook af.
2.
Luchtfi lter is vuil.
3.
De carburateur moet worden
afgesteld.
De motor start, draait en versnelt,
De carburateur moet worden
maar wil niet stationair lopen.
afgesteld
Het zaagblad en de ketting
1.
Olietank ketting leeg
warmen op en beginnen te roken
tijdens het werken
2.
Kettingspanning te strak
3.
Defect van het smeringssysteem
De motor start en loopt, maar de
1.
Kettingrem ingeschakeld
ketting draait niet
2.
Kettingspanning te strak
WAARSCHUWING: raak
3.
Assemblage zaagblad en
de ketting nooit aan
ketting
wanneer de motor in
werking is
4.
Ketting en/of zaagblad
beschadigd
5.
Koppeling en/of tandwiel
beschadigd
OPLOSSING
1.
Controleer de vonk van de bougie. Als
er geen vonk is, herhaal de test dan met
een nieuwe bougie (RCJ-7Y).
2.
Volg de procedure op pag.23. Als
de motor nog niet start, herhaal de
procedure dan met een nieuwe bougie.
Neem contac t op met een erkend
reparatiecentrum om de carburateur te
laten afstellen.
1.
Gebruik verse benzine en een olie die
geschikt is voor tweetaktmotoren.
2.
Schoonmaken; zie de instructies in het
hoofdstuk Onderhoud van het luchtfilter.
3.
Neem contact op met een erkend reparatiecen-
trum om de carburateur te laten afstellen.
Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84,
pag.43) naar links bij om de snelheid te
verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud
carburateur.
1.
De olietank moet gevuld worden telkens
de brandstoftank wordt gevuld.
2.
Kettingspanning; zie de instructies in het
hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage
(Pag.13-15).
3.
Laat gedurende 15-30 seconden met
volledig geopend gas werken. Sluit en
controleer of er olie van de punt van het
zaagblad druipt. Indien er olie aanwezig
is, kan het defect te wijten zijn aan een
losse ketting of een beschadigd zaagblad.
Indien er geen olie is, neem dan contact
op met een Erkende Hersteller
1.
Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk
Gebruik – Kettingrem (Pag.29)
2.
Kettingspanning; zie de instructies in het
hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage
(Pag.13-15)
3.
Zie de instructies in het hoofdstuk
Zaagblad- en kettingmontage (Pag.13-15)
4.
Zie de instructies in het hoofdstuk
Onderhoud zaagblad en/of ketting (Pag.37)
5.
Vervang ze indien nodig; neem contact op
met een Erkende Hersteller
ODPRAVA PROBLEMOV
POZOR: vselej ugasnite stroj in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite
katerihkoli preizkusov za odpravo motenj, navedenih v tabeli, razen v tistih
primerih, ko se zahteva delovanje stroja.
Ko preverite vse možne vzroke in če motnja ni odpravljena, se obrnite na pooblaščeno servisno
službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se obrnite na pooblaščeno
servisno službo.
PROBLEM
MOŽNI VZROKI
Motor ne steče oziroma ugasne
1.
Ni iskre
par sekund po zagonu. (Preverite,
ali je stikalo v položaju "I")
2.
Zalit motor
Motor steče, vendar ne pospešuje
Treba je nastaviti uplinjač.
pravilno ali ne deluje pravilno pri
visoki hitrosti.
Motor ne doseže polne hitrosti in/
1.
Kontrolirajte mešanico olja in
ali močno dimi.
bencina.
2.
Onesnažen filter za zrak.
3.
Treba je nastaviti uplinjač.
Motor steče, se vrti in pospešuje,
Treba je nastaviti uplinjač.
vendar ugaša v prostem teku.
Pri delu se meč in veriga segrevata
1.
Rezervoar za olje za mazanje verige
in z njiju se kadi
je prazen
2.
Veriga je premočno napeta
3.
Slabo delovanje sistema za mazanje
Motor steče in deluje, vendar se
1.
Zavora verige je aktivirana
veriga ne premika
2.
Veriga je premočno napeta
POZOR: Nikoli se ne
dotikajte verige, kadar
3.
Montaža meča in verige
motor teče
4.
Poškodovana veriga in/ali meč
5.
Poškodovana sklopka in/ali zobnik
ODPRAVA
1.
Kontrolirajte iskro na svečki. Če iskre
ni, ponovite preizkus z novo svečko
(RCJ-7Y).
2.
Izvedite postopek na strani 22. Če motor
še vedno ne steče, ponovite postopek z
novo vžigalno svečko.
Za nastavitev uplinjača se obrnite na
pooblaščeno servisno službo.
1.
Uporabljajte svež bencin in olje, ki je
primerno za 2-taktne motorje.
2.
Očistite; glejte navodila v poglavju
Vzdrževanje filtra za zrak.
3.
Za nastavitev uplinjača se obrnite na
pooblaščeno servisno službo.
Obračajte vijak za prosti tek "T" (slika 84,
stran 43) v smeri proti urnemu kazalcu
za povečanje hitrosti; glejte poglavje
Vzdrževanje uplinjača.
1.
Rezervoar za olje morate očistiti ob vsakem
polnjenju rezervoarja za gorivo.
2.
Napetost verige; glejte napotke v točki
"Montaža meča in verige" (stran 12 - 14).
3.
Žaga naj deluje s polnim plinom 15 - 30
sekund. Ugasnite motor in kontrolirajte,
da s konice meča kaplja olje. Če olje je,
potem je vzrok za motnje morda ohlapna
veriga ali poškodovan meč. Če olja ni, se
obrnite na pooblaščeno servisno službo.
1.
Sprostite zavoro verige; glejte točko
"Uporaba - zavora verige" (stran 28).
2.
Napetost verige; glejte napotke pod točko
"Montaža meča in verige" (stran 12 - 14).
3.
Glejte napotke pod točko "Montaža meča in
verige" (stran 12 - 14).
4.
Glejte napotke pod točko "Vzdrževanje
meča in/ali verige" (stran 36).
5.
Po potrebi zamenjajte; obrnite se na
pooblaščeno servisno službo.
57
Advertenties
Inhoudsopgave
