Inhoudsopgave
Advertenties
45
Hrvatski
OBUSTAVA MOTORA
OBUSTAVA MOTORA
Otpustite polugu gasa (B, sl. 41) i postavite motor na
minimum. Ugasite motor podizanjem poluge startera
(C, sl. 41) sasvim prema gore (3). Nemojte odlagati
motornu pilu na terenu ako je lanac još uvijek u pokretu.
RAZRAĐIVANJE LANCA
Podešavanje smijete obavljati samo ako je lanac hladan.
Zaokrenite ručno lanac i podmažite ga dodatnom
količinom ulja (sl. 42). Ostavite motor upaljen nekoliko
minuta pri umjerenoj brzini i kontrolirajte da li uljna
pumpa radi kako treba (sl. 43). Nakon što ste ugasili
motor, podesite zategnutost lanca. Ponovno upalite
motor i izvršite par rezova. Nakon toga ugasite motor
i provjerite još jednom zategnutost lanca. Ponovite
radnju sve dok lanac ne dostigne svoju maksimalnu
rastegnutost. Nemojte dodirivati teren lancem.
NAPOMENA - Nemojte nikad dodirivati lanac
ako je motor upaljen.
SUSTAV PROTIV POLEDICE
Kod temperatura nižih od 0°C namjestite klizač
(A, sl. 44) na položaj "zima". Strijelica na klizaču mora
pokazivati simbol "zima" (sl. 44). Na taj način, pored
hladnog zraka usisava se i topao zrak iz cilindra pa se u
rasplinjaču neće stvoriti led.
Kod temperatura viših od +10°C vratite klizač
(A, sl. 45) u položaj "ljeto". U protivnom, moglo
bi doći do nepravilnosti u radu motora uslijed
prezagrijavanja.
Română
OPRIREA MOTORULUI
OPRIREA MOTORULUI
Eliberaţi butonul acceleratorului (B, Fig. 41), astfel încât
motorul să ajungă la ralanti. Stingeţi motorul, duceţi
butonul starterului (C, Fig. 41) în sus, în întregime (3). Nu
sprijiniţi motoferăstrăul pe sol, dacă lanţul este încă în
mişcare.
RODAJUL LANŢULUI
Reglarea trebuie făcută întotdeauna când lanţul este
rece. Faceţi lanţul să se rotească, manual, lubrifiindu-l cu
ulei suplimentar (Fig. 42). Porniţi motorul timp de câteva
minute la viteză moderată, controlând funcţionarea
corectă a pompei de ulei (Fig. 43). Opriţi motorul şi
reglaţi întinderea lanţului. Porniţi motorul practicând
câteva tăieturi într-un trunchi. Opriţi din nou motorul şi
controlaţi iar întinderea. Repetaţi operaţiunea până când
lanţul atinge lungimea sa maximă. Nu atingeţi solul cu
lanţul.
ATENŢIE - Nu atingeţi niciodată lanţul când
motorul este în funcţiune.
SISTEMUL ANTI-ÎNGHEŢ
Când temperaturile sunt mai mici de 0°C, poziţionaţi
cursorul (A, Fig. 44) pe poziţia de iarnă. Simbolul
pentru poziţia de iarnă (Fig. 44) trebuie să fie indicat de
săgeata marcată pe cursor. În acest mod, pe lângă aerul
rece este aspirat şi aer cald care provine din cilindru
şi, prin urmare, nu se formează gheaţă în interiorul
carburatorului.
Când temperaturile sunt mai mari de +10°C, puneţi
la loc cursorul (A, Fig. 45) pe poziţia de vară. În
caz contrar, pot apărea anomalii în funcţionarea
motorului, din cauza supraîncălzirii.
Norsk
STANS AV MOTOREN
STANS AV MOTOREN
Slipp gasspaken (B, Fig. 41) og la motoren gå på laveste
hastighet. Slå av motoren ved å skyve starterspaken
(C, Fig. 41) helt opp (3). Sett ikke sagen fra deg på
bakken før kjedet har stoppet helt.
INNKJØRING AV KJEDET
Regulering skal kun foregå når kjedet er kaldt. Drei
kjedet rundt manuelt og smør det med ekstra olje
(Fig. 42). Sett igang motoren i et par minutter på moderat
hastighet og kontroller at oljepumpen (Fig. 43) fungerer
som den skal. Stans motoren og reguler kjedestrekket.
Sett igang motoren og skjær litt i en trestamme. Stans
motoren igjen og kontroller kjedestrekket på nytt. Gjenta
prosedyren til kjedet har strukket seg maksimalt. Pass
på at ikke kjedet kommer i kontakt med bakken.
ADVARSEL - Berør aldri kjedet når motoren er
igang.
FROSTBESKYTTELSESSYSTEM
Hvis temperaturen er under 0°C, må man plassere
kursoren (A, Fig. 44) i vinterposisjon. Symbolet for
vinterposisjon (Fig. 44), skal vises av pilen på kursoren.
På denne måten vil både kaldluften og den varme luften
fra sylinderen suges opp og derved dannes det ikke is
inni forgasseren.
Ved temperaturer på over +10°C plasseres kursoren
(A, Fig. 45) i sommerposisjon. I motsattt fall kan det
oppstå funksjonsproblemer på motoren som følge
av overoppheting.
27
Advertenties
Inhoudsopgave
