Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
4. Monter luftfilterhuset (18) og luftfilteret (18a) i om-
vendt rækkefølge.
9HGOLJHKROGHOVHDIW QGU¡U¿ J
Kontrollér tændrøret første gang for snavs efter 10
driftstimer og rengør det i givet fald med en kobber-
trådbørste. Udskift derefter tændrøret for hver 50
driftstimer ved behov.
1. Fjern tændrørshætten (20) med en roterende be-
vægelse.
2. Fjern tændrøret (20a) med en tændrørsnøgle (a).
Indstil afstanden på 0,75 mm (0,030") vha. en bladsø-
ger. Anbring tændrøret (20a) igen, og sørg for, at det
ikke spændes for meget.
8GVNLIWQLQJDIVLNULQJ¿ J
Elektrostarteren er sikret med en 10A-sikring (29).
Anvend aldrig en sikring, og udlign den aldrig.
1. Klap karosseriet op som beskrevet under 10.1 (fig.
7).
2. Åbn holderen til sikringen (29a).
3. Fjern den defekte sikring (29) fra holderen (29a).
4. Indsæt en ny 10A-sikring (29).
5. Luk holderen til sikringen (29a).
13.3.8 Opladning af batteri
Batteriet oplades under drift. Imidlertid kan hyppige
starter gøre det nødvendigt at oplade batteriet med
den medfølgende oplader (25):
1. Sæt hanstikket ind i ladestikket (15) og opladeren
(25) i en stikdåse 230V~/50Hz.
2. Oplad batteriet i min. 5 timer.
2SODGQLQJ DI EDWWHUL PHG DX W RRSODGHU ¿ J
15)
mFARE!
Fare på grund af forkert opladning af startbat-
teriet!
Ved for høj ladespænding er der eksplosionsfare i
startbatteriet.
- Opladerens ladestrøm må ikke overstige 5 A, og
ladespændingen må ikke overstige 14,4 V.
- Træk altid tændingsnøglen (30) ud af tændingslå-
sen (10), inden der foretages arbejde på batteriet.
Pas på!
Fare for kortslutning!
For at undgå kortslutning skal du altid først afbryde
minuskablet (-) fra batteriet (16a) og tilslutte det igen
til sidst.
- Træk altid tændingsnøglen (30) ud af tændingslå-
sen (10), inden der foretages arbejde på batteriet
(16a).
- Vær opmærksom på polariteten.
248 | DK
Du kan også oplade batteriet med det medfølgende
ladekabel (28) i en almindelig autooplader til 12V-bly-
batterier.
1. Afbryd her forbindelsen til batteritilslutningskablet
(24) og til motortilslutningskablet (24a). (fig. 9)
2. Stik det medfølgende ladekabel (28) i batteriet
(16a). Tilslut det sorte kabel til minuspolen (-) og
det røde kabel til pluspolen (+) på opladeren.
Pas på!
Fare for kortslutning!
Ved tilslutning/frakobling af batteritilslutningskablet
(24) skal du sørge for, at polerne (+/-) ikke rører hin-
anden og/eller rammen.
For at undgå kortslutning skal du altid først afbryde
minuskablet (-) fra opladeren og tilslutte det igen til
sidst.
Opbevar altid benzin-rideplæneklipperen med et fuldt
opladet batteri (16a).
13.3.10 Kontrol af dæktryk
1. Kontrollér dæktrykket før start (se også 10.4)!
2. Kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum
med en almindelig fodpumpe (ikke en del af leve-
ringsomfanget).
3. Påfyld om nødvendigt luft med en almindelig fod-
pumpe (ikke en del af leveringsomfanget) ved for-
inden at fjerne hjulkapperne (4a + 7a) og kappen
på ventilen. Det korrekte dæktryk er 1,3 bar på
forhjulene (7) og 1,8 bar på baghjulene (4).
4. Vigtigt: Ved et for lavt dæktryk øges risikoen for
at beskadige ventiler og dermed også slangerne.
Bemærk: Hvis du konstaterer, at dækkene eller hjule-
ne er beskadiget, skal du kontakte kundeservice eller
et professionelt værksted.
13.3.11 Reparation
Kontrollér efter reparation eller vedligeholdelse, om
alle sikkerhedstekniske dele er anbragt og befinder
sig i korrekt stand. Opbevar dele, der er forbundet
med tilskadekomst, utilgængeligt for andre personer
og børn.
Pas på: Iht. produktansvarsloven fraskriver vi os an-
svaret for skader, der skyldes forkert reparation eller
brug af ikke-originale reservedele.
Kontakt en kundeservice eller en autoriseret fag-
mand. Det samme gælder også for tilbehørsdele.
Vigtig henvisning ifm. reparation:
Ved returnering af maskinen til reparation skal man
være opmærksom på, at maskinen af sikkerheds-
mæssige årsager er tømt for olie- og brændstof, før
den sendes til servicestationen.
www.scheppach.com
Advertenties
