Drift
Frakobling af motor og batterier
Fig. 28:
Multifunktionsdisplay
1. Hold tænd-/sluk-tasten inde (i ca. 10 sekunder), indtil "OFF"-symbolet vises på
displayet.
Batterierne er ligeledes frakoblede (lav selvafladning).
6.2.2
Anvendelse af batteristatusvisningen ved brug
af fremmede batterier
ADV ARSE L!
Livsfare ved overvurdering af den resterende rækkevidde!
Alvorlige helbredsskader til dødelige kvæstelser kan blive konsekvensen.
Bliv fortrolig med farvandsområdet inden sejladsen, da den rækkevidde, som
sejlcomputeren viser, ikke tager hensyn til vind, strøm og sejlretning.
Læg en tilstrækkelig margen ind i den planlagte rækkevidde.
Ved drift med fremmede batterier, der ikke kommunikerer med databussen,
skal du omhyggeligt indtaste den tilsluttede batterikapacitet.
Foretag mindst én kalibreringssejlads i hver sæson.
Beregningen af rækkevidde, der vises på sejlcomputeren, tager ikke højde for æn-
dringer i vind, strøm og sejlretning. Ændringer i vind, strøm og sejlretning kan med-
føre væsentligt kortere rækkevidder end vist.
Ved drift af Cruise-systemet med fremmede batterier, der ikke kommunikerer med
motoren via en databus (ikke Torqeedo-batterier) kan der forekomme falske angivel-
ser af rækkevidden:
Hvis der er indstillet en forkert batterikapacitet i Setup-menuen.
Hvis der igennem længere tids brug ikke er foretaget kalibreringssejladser, ved
hjælp af hvilke sejlcomputeren kan analysere og indkalkulere batteriets aldring,
se kapitel 8.2, "Kalibrering med fremmede batterier".
Under sejladsen måler sejlcomputeren den forbrugte energi og bestemmer dermed
batteriets ladeniveau i procent og den resterende rækkevidde på basis af den aktu-
elle hastighed.
Ved beregningen af den resterende rækkevidde tages der ikke højde for, at AGM-/
gelbatterier ikke kan afgive deres fulde kapacitet ved højere strømme.
Afhængigt af de anvendte batterier kan denne effekt føre til, at batteristatusvisnin-
gen fortsat viser et relativt højt ladeniveau i procent, mens den resterende rækkevid-
de i virkeligheden er relativt beskeden.
NL
DA
side 35 / 125