Inhoudsopgave
Advertenties
Stopsysteem
Uitschakelen
Uitschakelen uit vollastbedrijf moet worden
vermeden (vercooksing/verstopping van de
restsmeerolie in het
uitlaatgasturbolagerhuis). Dan is er geen
smeerolietoevoer meer naar de
uitlaatgasturbo! Dit beïnvloedt de levensduur
van de uitlaatgasturbo.
Laat de motor na ontlasting nog ca. een
minuut met laag toerental bij nullast draaien.
● Draai de contactsleutel in stand 0.
– P = schakeltrap: parkeren
– 0 = schakeltrap: motor uitschakelen
– 1 = schakeltrap: Ontsteking aan
– 2 = schakeltrap: motor starten.
© 06/2018
Hulpstoffen
Algemeen
Moderne dieselmotoren stellen zeer hoge eisen aan
de gebruikte smeerolie. De tijdens de laatste jaren
aanhoudend gestegen specifieke motorprestaties
leiden tot een hogere thermische belasting van de
smeerolie. Bovendien wordt de smeerolie ten
gevolge van een geringer smeerolieverbruik en
langere smeerolieverversingsintervallen meer dan
vroeger door verontreiniging belast. Om die reden is
het noodzakelijk de in deze handleiding beschreven
voorschriften en aanbevelingen na te leven, om de
levensduur van de motor niet te verkorten.
Smeerolie bestaat altijd uit een basissmeerolie en
een additievenpakket. De belangrijkste functies van
een smeerolie (bijv. slijtagebescherming,
corrosiebescherming, neutralisatie van zuren uit
verbrandingsproducten, verhindering van cooks- en
roetaanslag op de motoronderdelen) worden vervuld
door de additieven. De eigenschappen van de
basissmeerolie zijn echter ook belangrijk voor de
kwaliteit van het product, bijv. inzake thermische
belastbaarheid.
In principe zijn alle motorsmeeroliën met dezelfde
specificaties onderling vermengbaar. Het vermengen
van motoroliën moet echter worden vermeden,
aangezien de kwaliteit van een mengsel altijd wordt
bepaald door de slechtste eigenschappen.
De door DEUTZ AG vrijgegeven smeeroliën werden
voor alle motortoepassingen uitvoerig getest. De
bestanddelen die ze bevatten zijn op elkaar
afgestemd. Daarom wordt het gebruik van additieven
voor smeeroliën in DEUTZ-motoren niet toegestaan.
46
Nalooptijd
Het regelapparaat blijft nog ca. 40 seconden
actief om de systeemgegevens op te slaan
(naloop) en schakelt zich vervolgens zelf uit.
Bij motoren met het SCR-systeem kan dit
proces tot 2 minuten duren, aangezien in
deze tijd de SCR-leidingen leeggepompt
moeten worden.
Daarom mag de voeding naar de motor niet
via de stroomonderbreker plotseling worden
onderbroken.
De smeeroliekwaliteit heeft een aanzienlijke invloed
op de levensduur, de prestaties en daardoor ook de
rentabiliteit van de motor. In principe geldt: hoe hoger
de smeeroliekwaliteit, hoe beter deze
eigenschappen.
De smeerolieviscositeit beschrijft de vloeibaarheid
van de smeerolie afhankelijk van de temperatuur. De
smeerolieviscositeit heeft slechts een gering(e)
invloed en effect op de smeeroliekwaliteit.
Multifunctionele oliesoorten worden steeds vaker
gebruikt en bieden voordelen. Deze smeeroliesoorten
hebben een betere temperatuur- en oxidatiestabiliteit
en een relatief lage koude viscositeit. Omdat enige
processen die voor het bepalen van de
vervangingsintervallen van de smeerolie relevant zijn
en in sterke mate van de smeeroliekwaliteit afhangen
(zoals bijv. de aanwezigheid van roet en andere
verontreinigingen), mag de intervaltijd voor de
smeerolievervanging ook bij gebruik van synthetische
smeeroliesoorten nicht verhoogd worden in
vergelijking met de betreffende voorschriften.
Biologisch afbreekbare smeeroliën mogen in
DEUTZ-motoren worden gebruikt wanneer ze
voldoen aan de voorschriften in deze handleiding.
Kwaliteit
Smeerolie wordt door DEUTZ volgens diens
prestatievermogen en kwaliteitsklasse (DQC: DEUTZ
Quality Class) ingedeeld. In principe geldt: hoe hoger
de kwaliteitsklasse (DQC I, II, III, IV) hoe sterker
resp. hoogwaardiger de smeerolie.
De DQC-kwaliteitsklassen worden nog aangevuld
met de DQC-LA-kwaliteitsklassen, die moderne,
asarme smeerolie bevatten (LA = low ash).
Bediening
De keuze van de smeerolie hangt in belangrijke mate
af van het uitlaatgasnabehandelingssysteem.
Voor de motoren waar deze handleiding betrekking
op heeft, worden de volgende smeeroliën
aanbevolen:
Toegelaten kwaliteitsklasse
DEUTZ
Andere
Motoren met uitlaatgasnabehandelingssysteem
DQC III LA *
Wendt u zich a.u.b. tot uw
DEUTZ-partner of ga naar
DQC IV LA *
www.deutz.com
* Zwavelgehalte in de brandstof
< 15 mg/kg
Bij asarme motoroliën, die volgens het DQC-systeem
zijn vrijgegeven, staat de bijbehorende instructie in
de olievrijgavelijst.
DEUTZ-smeeroliën DQC IV LA asarm
Deutz Oil Rodon 10W40 Low SAPS
Hoeveelheid
Bestelnummer:
Bus van 20 liter
0101 7976
Vat van 209 liter
0101 7977
Smeerolieverversingstermijnen
● De intervallen zijn afhankelijk van:
– smeeroliekwaliteit
– Zwavelgehalte in de brandstof
– motortoepassing
– Aantal stilstandsregeneraties
45
Smeerolie
© 06/2018
Advertenties
Inhoudsopgave
