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Beschikbare talen
Beschikbare talen
Attention au rotor en rotation !
Ne pas saisir le rotor en rotation ou passer la main à
travers la tubulure de pression dans la chambre de
pompage ! Ne jamais mettre la main dans la chambre
de pompage ou sur les éléments en rotation pendant
l'exploitation. Avant tous travaux de maintenance ou
de réparation, couper la machiner et laisser les élé-
ments rotatifs s'immobiliser !
En outre, il est possible de vérifier le sens de rotation avec
un « indicateur de rotation moteur et phase ». Cet instru-
ment de mesure est maintenu à l'extérieur au niveau de
la carcasse du moteur de la pompe en marche et une LED
indique le sens de rotation.
Surveillance de l'étanchéité des pompes à chambre à
huile intermédiaire :
Modèle sans enveloppe de refroidissement ou modèle
« U » avec enveloppe de refroidissement et circuit de re-
froidissement ouvert :
en cas de défaut d'étanchéité du joint d'arbre côté fluide,
de l'eau pénètre dans la chambre à huile et modifie la ré-
sistance de l'huile. La conductivité de l'huile est surveillée
par 2 capteurs. Les capteurs doivent être raccordés par 2
brins (désignés S1 et S2) du câble de raccordement de la
pompe dans le tableau de distribution à un appareil d'ana-
lyse, en utilisant pour cela un circuit électrique de sondes
à isolation galvanique. Pour une version antidéflagrante,
choisir un relais à électrodes avec un circuit électrique à
sécurité intrinsèque. La sensibilité de déclenchement doit
pouvoir être réglée de 0 à 100 kΩ, le réglage par défaut
est 50 kΩ. Vous pouvez vous procurer les relais correspon-
dants auprès de HOMA.
Surveillance de l'étanchéité du compartiment de
câbles :
2 capteurs surveillent le compartiment de câbles et dé-
tectent toute pénétration d'humidité. Les capteurs doivent
être raccordés par 2 brins (désignés S3 et S4) du câble de
raccordement de la pompe dans le tableau de distribution
à un appareil d'analyse, en utilisant pour cela un circuit
électrique de sondes à isolation galvanique. Pour une ver-
sion antidéflagrante, choisir un relais à électrodes avec un
circuit électrique à sécurité intrinsèque. Vous pouvez vous
procurer les relais correspondants auprès de HOMA.
Refroidissement du moteur
Pour une installation hors d'eau ou une exploitation immer-
gée avec refroidissement par gaine via l'agent à pomper.
3.3.4. Etanchéité / logement de joint
L 'étanchéité est réalisée par deux garnitures mécaniques
d'étanchéité en carbure de silicium indépendantes l'une
de l'autre, disposées en tandem. Le logement de joint est
situé entre le moteur et le corps de pompe. Il est compo-
sé du logement de palier et du couvercle à pression qui
forment ensemble l'espace d'étanchéité rempli d'huile
blanche médicale. Le contrôle est possible via la vis d'ins-
pection du logement de palier et une surveillance électro-
nique disponible en option.
3.3.5. Corps de pompe
Selon la version et la variante de moteur, le corps de
pompe est disponible avec diverses brides DIN et ANSI.
Ceci permet d'obtenir une liaison optimale avec les diffé-
rents types de conduites. Selon les desiderata, le corps de
pompe peut aussi être livré avec un revêtement en caout-
chouc sur la face interne. Certains corps de pompe sont
dotés d'un couvercle de visite afin de pouvoir éliminer
les obstructions. En fonction de la pompe utilisée, il est
également possible d'équiper le côté aspiration du corps
de pompe d'une bague d'usure. Cette bague d'usure dé-
termine le jeu entre le rotor et la tubulure d'aspiration. Si
ce jeu est trop grand, le rendement de la pompe baisse
et des obturations peuvent rapidement apparaître. Il est
donc possible de remplacer la bague.
3.3.6. Rotor
Le rotor est fixé sur l'arbre du moteur et est entraîné par
celui-ci. Il est disponible dans divers types de matériaux
(fonte grise, fonte GS, acier inoxydable, bronze) et peut
aussi être revêtu de céramique. En outre, les rotors pré-
sentent différentes constructions :
roue monocanal fermée, pour des liquides pollués et boueux
M:
contenant des particules solides et à longues fibres jusqu'à
5%
roue monocanal fermée, pour des liquides pollués et boueux
K:
contenant des particules solides jusqu'à 3%
Roue libre, pour les fluides grossiers et fibreux, les fluides
V:
torsadés et les fluides gazeux jusqu'à 7 %
4. Emballage, transport et stockage
4.1. Livraison
Après son arrivée, vérifier immédiatement si l'envoi
présente des dommages et est complet. En cas de
défauts éventuels, le transporteur ou le fabricant doit en
être informé le jour même de l'arrivée du produit sinon,
vous ne pourrez plus faire valoir de droits. Les dommages
éventuels doivent être notés sur le bon de livraison ou le
document de transport.
4.2. Transport
Pour le transport, seuls les accessoires d'élingage, les
moyens de transport et les engins élévateurs autorisés
prévus à cet effet peuvent être utilisés. Ils doivent pos-
séder une puissance de levage et une force portante
suffisantes pour pouvoir transporter le produit sans dan-
ger. En cas d'utilisation de chaînes, celles-ci doivent être
bloquées contre le glissement.
Le personnel doit être qualifié pour ces travaux et doit
respecter toutes les prescriptions de sécurité nationales
pendant les travaux. Les produits doivent être livrés par
le fabricant ou par le sous-traitant dans un emballage
approprié. Cet emballage exclut normalement tout en-
dommagement lors du transport et du stockage. En cas
de changements fréquents d'emplacement, vous devez
conserver soigneusement l'emballage pour le réutiliser.
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