Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands
STARTEN
INLOPEN VAN DE MOTOR
De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.
Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze
inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale
toerental.
LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie
niet worden veranderd om het vermogen te vergroten; de
motor zou hierdoor beschadigd kunnen raken.
OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook
afgeeft tijdens het eerste gebruik.
MOEILIJKHEDEN BIJ HET STARTEN (OF HET
STARTEN VAN EEN VERZOPEN MOTOR)
De motor zal verzopen zijn door te veel brandstof als hij na
10 maal aan het startkoord trekken niet gestart is. Verzopen
motoren kunnen ontdaan worden van het teveel aan brandstof
door de hierboven beschreven procedure voor het starten van
een warme motor te volgen. Zorg ervoor dat de schakelaar
in de I-stand staat. Het kan gebeuren dat u heel vaak aan het
startkoord moet trekken om de motor te starten, dit hangt af
van de mate waarin de motor verzopen is.
WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken
zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt. Neem
zo nodig contact op met de klantenservice van uw
leverancier.
Motor is verzopen
- Zet de on/off-schakelaar op STOP.
- Om toegang te krijgen tot de bougie, moet u de schroef
(C, Fig.45) losdraaien en het deksel (D) openen.
- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie (1,
Fig. 45).
- Wrik de dop van de bougie.
- Draai de bougie los en maak hem droog.
- Zet het gas helemaal open.
- Trek een paar keer aan het star tkoord om de
verbrandingskamer leeg te maken.
- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer aan,
druk hem stevig naar beneden.
- Zet de on/off-schakelaar op
, de startstand.
- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor
koud is.
- Start de motor.
28
Slovenščina
ZAGON
VPELJAVANJE MOTORJA
Motor doseže svojo polno moč po 5÷8 urah delovanja.
V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi
obrati brez obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno
obremenitev.
OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte
nastavitev uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko
motor poškodujete.
OPOMBA: Povsem normalno je, da nov motor pri prvi
uporabi in tudi še kasneje oddaja dim.
T E Ž AV E N Z AG O N ( Z AG O N P O P L AV L J E N E G A
MOTORJA)
Motor je lahko poplavljen s preveč goriva, če se ni zagnal po
10 potegih vrvice. Iz poplavljenega motorja lahko odvečno
gorivo odstranite tako, da izvedete zgoraj opisani postopek
zagona ogretega motorja. Prepričajte se, da je stikalo za vklop v
vklopljenem položaju (I). Zagon bo morda zahteval, da vrvico
zaganjalnika povlečete mnogokrat. Število potegov je odvisno
od tega, kako hudo je motor poplavljen.
POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v
takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok puščanja.
Po potrebi se obrnite na servisno službo podjetja, kjer ste
kupili stroj.
Motor je poplavljen
- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj "STOP".
- Za dostop do svečke, izvijte vijak (C, sl.45) in odprite pokrov
(D).
- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke (1, Slika 45).
- Odstranite kapo vžigalne svečke.
- Odvijte in posušite vžigalno svečko.
- Na široko odprite dušilno loputo.
- Večkrat potegnite vr vico zaganjalnika, da očistite
izgorevalno komoro.
- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo
vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno
sestavite ostale dele.
- Stikalo za vklop prestavite v
, to je položaj za vklop.
- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj
("OPEN") – tudi če je motor hladen.
- Zaženite motor.
Svenska
START
INKÖRNING AV MOTORN
Motorn uppnår maximal effekt efter 5÷8 arbetstimmar.
Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under
inkörningsperioden. Det kan bli för stor belastning på
motorn.
VARNING! Justera inte förgasningen för att öka
effekten under inkörningsperioden. Det kan bli skador
på motorn.
OBS: Det är normalt att en ny motor avger rök under och
efter den första användningen.
STARTSVÅRIGHETER (ELLER SVÅRIGHET ATT
STARTA EN FLÖDAD MOTOR)
Motorn kan vara flödad med för mycket bränsle om den
inte har startat efter 10 ryck i linan. Flödade motorer kan
rensas från överflödigt bränsle om ovanstående startprocess
för varm motor följs. Se till att knappen står på I-läge.
För att starta kan du tvingas dra i startlinan flera gånger
beroende på motorns flödningsgrad.
VA R N I N G : k o n t r o l l e r a o m d e t f i n n s
bränsleläckage och om så är fallet avlägsna dem för
a n v ä n d n i n g e n . O m n ö d v ä n d i g t , k o n t a k t a
återförsäljarens kundservice.
Motorn är flödad
- Ställ kontakten on/off på STOP.
- Skruva ur skruven (C, Fig. 45) och öppna locket (D) för
att komma åt tändstiftet.
- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (1, Fig. 45).
- Lossa tändstiftshylsan.
- Skruva av och torka tändstiftet.
- Sätt på fullgas.
- Dra startlinna flera gånger för att rensa brännkammaren.
- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan, tryck
den nedåt med kraft – montera de övriga delarna.
- Ställ kontakten on/off på
, startläge.
- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är kall.
- Starta nu motorn.
Advertenties
Inhoudsopgave
