pedaalslag
is
bereikt.
Laat het
pedaal weer
terugkomen
en
herhaal
dit
net
zo
lang
tot
er
geen luchtbellen
meer
in
het
glazen
potje
op-
stijgen. Het
is
belangrijk
tijdens
het ontluchten
het
vloeistofpeil in
het
voorraadtankje te con-
troleren
en
zonodig
bij
te
vullen; hierdoor
voor-
komt
men
dat
opnieuw lucht
in
het
systeem
komt.
De vloeistof,
welke uit het
systeem
is
gevloeid,
kan niet direct worden gebruikt
voor
het
bijvullen
van
het
voorraadtankje,
omdat
deze te
veel
lucht bevat; deze dient eerst een
uur of twee
te
staan, alvorens
zij
veilig weer
kan worden gebruikt. Gooi vuile
remvloeistof
weg,
deze
kan storingen
veroorzaken.
KOELSYSTEEM
Daar waterpomp
en
ventilateur
door
middel
van
V-snaar overbrengingen worden aange-
dreven, dienen deze
snaren
periodiek te
wor-
den gecontroleerd.
De
spanning van de dub-
bele
V-snaaraandrijving
kan
worden
bijge-
steld door de dynmo
min
of
meer
te
kantelen
na
eerst
de
stelbout
te
hebben gefost (afb.
23).
De spanning van de snaar van de krukaspoe-
lie naar de tussenpoefie en de snaar van
de
tussenpoelie
naar de
ventilateur
kunnen
wor-
den
bijgesteld
door
de
twee bouten,
waar-
mede de
tussen -
poeliesteun is bevestigd, te
lossen (afb.
24). De
V-snaren hebben
de
juiste
spanning, wanneer men deze
in
het
midden
ongeveer
1
2-15
mm met de duim kan indruk-
ken.
f
ndien
één
snaar
van een
dubbele
V-snaar
moet worden vervangen,
altijd
beide
snaren
vervangen.
20