Inhoudsopgave
Advertenties
2.
3.
gelijk
is,
altijd olie van hetzelfde
merk en
soort!
De
meeste olién bevatten tegenwoordig
scheikundige stoffen ter verbetering
van
de
smeereigenschappen. Mengsels
van
verschillende oliesoorten
en
oliemerken
geven gewoonlijk
niet die
resultaten,
welke
verkregen
kunnen worden door het
constante gebruik van één goede
kwali-
teit olie. Kies daarom van
het
begin
af
een
motorolie van een gerenommeerd
merk,
welke voldoet aan de door ons
gegeven
specificaties.
Waterhoeveelheid in
het koelsysteem, te
zien onder de vuldop (afb.
10).
Brandstofuoorraad
met behufp
van
de
brandstofuoorraadmeter
op het
instru-
mentenbord.
Na een
lange periode
van
stilstand kan het nodig zijn het brandstof-
systeem te ontluchten (zie blz.
1B).
Na
vorengenoemde
punten
te
hebben
gecon-
troleerd, start nu als
volgt:
1
.
Zet de stopmanette
omhoog
2.
Zet de
hoofdschakefaar aan
3.
Steek de contactsleutel in
het
slot
en zet
het contact aan (stand B!) (afb.
11
)
4.
Trap het koppelingspedaal
in.
5.
Zet de versnellingshefboom
vrij.
6.
Trap het gaspedaal
geheel
in.
7.
Druk
de contactsleutel dieper
in
en
draai
de
sleutef
verder (stand
D!).
8.
zodra de motor draait, de
contactsleutel.
loslaten.
Indien
de
motor
na
15 seconden niet
draait,
1
5
seconden wachten
en
dan opnieuw starten.
Wanneer
de motor
is gestart
en
blijft draaien,
dient te worden gecontroleerd
dat:
1.
Het oliedruk-verklikkerlampje uitgaat
en
de
oliedrukmeter minstens
de
minimum
waarde
bereikt.
2.'
Het
laadstroom-verklikkerlampje
uit gaat.
3.
De
wijzers van
de
luchtdrukmeter oplopen
en de
zoemer
bij ca.
5
kg/cmz
ophoudt
met zoemen.
Nadat de luchtvoorraadketels op druk zijn
ge-
bracht,
DE
KETELS
EEN KEER PER
DAG
AFBLMEN DOOR TEGEN DE
PALLEN,
WELKE
ZICH
ONDER
OF
OPZIJ
VAN
DE
KETELS BEVINDEN, TE DRUKKEN
(afb
.12).
11
Advertenties
Inhoudsopgave
