Diagnosecodes voor motorbesturing
Oorzaken van snelle E24-fouten
•
Een kant van het pistool is verstopt.
•
Een drukomzetter functioneert niet.
•
Pompafdichtingen of keerklep beschadigd.
•
Geen voedingsdruk of leeg materiaalvat.
•
Verstopt verwarmingselement.
•
Verstopte slang.
•
Verstopte verdeler.
•
Een van de DRUKONTLASTINGS-/
SPUITVENTIELEN lekt of is ingesteld op DRU-
KONTLASTING/CIRCULATIE
Controles op snelle E24-fouten
OPMERKING: Controleer als een snelle E24-fout
optreedt eerst de analoge manometers.
Als de gemeten drukwaarden heel dicht bij elkaar
liggen:
1. Wis de fout en laat de eenheid draaien.
2. Controleer stekker J10 (E20/E-XP1) of J7
(E30/E-XP2) of de jumpers 7 tot en met 10 op
de motorbesturingskaart.
3. Controleer de drukomzetter:
OPMERKING: De digitale display op een reactor toont
altijd de hoogste van de twee drukken. Zodra de hogere
analoge druk daalt onder de lagere analoge druk, zal de
digitale display overschakelen naar de nieuwe hoogst
gemeten waarde.
Bepaal welke omzetter niet goed werkt:
1. Zoek de dip-schakelaars gelabeld met SW2 op
de motorbesturingskaart, enkel om te testen,
zie pagina 37. Schakel de dip-schakelaar 3 UIT.
Zo zal de reactor kunnen draaien met een alarmsig-
naal voor het drukverschil.
2. Laat de eenheid draaien om wat druk op te bouwen
(1000 – 1200 psi). Zet de eenheid uit, wis het alarm-
signaal en zet de stroom opnieuw aan. Laat de een-
heid onder druk staan.
3. Controleer de analoge meters om te zien welke druk
het hoogst is. Controleer of de displaydruk overeen-
komt, wat aangeeft dat de motorbesturingskaart die
omzetter "ziet". Zo niet, dan "ziet" de motorbestur-
ingskaart die omzetter niet. Controleer de kabel-
verbindingen en/of vervang de drukomzetter.
15
4. Gebruik de drukontlastingsventielen terwijl de
pompzone uit staat om de "hoge" druk langzaam te
verlagen, terwijl u naar het digitale display en de
analoge meters kijkt. Zodra de hogere analoge
meter daalt onder de lagere analoge druk, moet de
motorbesturingskaart de "nieuwe" hoge druk begin-
nen te lezen (omdat dat nu de hoogste druk van de
twee is). Blijf de oorspronkelijke "hoge" druk verla-
gen - het digitale display moet stoppen met dalen.
Herhaal het proces om de andere drukomzetter te
controleren.
De laatste test bepaalt of de drukomzetter defect is of
dat de aansluiting op de drukregelingskaart de storing
heeft veroorzaakt:
1. Verwissel de plug-ins van de drukomzetter op de
motorbesturingskaart. (J3 en J8 voor de E-20 en
E-XP1. J3 en J5 voor de E30 en E-XP1).
2. Herhaal de bovenstaande functietest voor
de omzetter.
3. Als het probleem aan dezelfde zijde blijft bestaan,
dan is de drukomzetter defect.
4. Als het probleem overgaat naar de andere dru-
komzetter, dan ligt het probleem bij de contactdoos
van de motorbesturingskaart.
Als de metingen niet gelijk zijn:
1. Wis de fout en breng de drukwaarden in evenwicht
met behulp van afvoerkranen.
2. Als u de drukwaarden niet in evenwicht krijgt:
•
Controleer op pompstoringen.
•
Controleer op geschikt materiaal.
•
Controleer of de vloeistoftoevoer niet geblokkeerd
is, door met de voedingspomp vloeistof door het
verdeelstuk van het pistool te persen.
•
Laat de eenheid draaien.
•
Controleer en reinig de pistoolinlaatschermen.
•
Controleer en reinig de impact-ingangskanalen "A"
en "B" van de mengkamer en het middelste kanaal.
OPMERKING: Bepaalde mengkamers hebben
tegengeboorde gaten, en vereisen twee boorgroottes
om de impact-ingangskanalen volledig te reinigen.
313149ZAF