ONDERHOUD/ 500 UUR (VERVOLG)
CONTROLEER HET KOELSYSTEEM
WAARSCHUWING
WARNING
Explosieve vloeistofvrijgave uit het koelsysteem
onder druk kan ernstige brandwonden veroorzaken.
Schakel de motoren uit. Verwijder de vuldop alleen
als deze voldoende is afgekoeld om met blote
handen aan te raken. Draai de dop eerst voorzichtig
los om druk af te laten voordat u hem volledig
losdraait.
Test de radiatordop
Afbeelding 52: Test de radiatordop
1. Verwijder
de
radiatordop
D05104ST zoals afgebeeld.
2. Breng de dop onder druk volgens de vermelde
specificatie. De meter dient de druk gedurende 10
seconden weer te geven binnen het normale bereik
als de dop is toegestaan.
Als de meter niet op druk blijft, de radiatordop
vervangen.
SPECIFICATIES
Radiatordop
Kalibratie—Druk
3. Neem de dop van de meter en draai hem 180°, test
de dop opnieuw om de meting te bevestigen.
en
bevestig
100 kPa (1,00 bar) (14,5 psi)
gedurende minimaal 10
seconden
Test het koelsysteem
OPMERKING:
De motor moet opgewarmd zijn om de werking
van het complete koelsysteem te testen.
Afbeelding 53: Test de radiatordop
1. Laat de motoren afkoelen en verwijder dan zorgvuldig
de radiatordop.
2. Vul de radiator met koelvloeistof tot het normale
bedrijfspeil.
tester
GEEN
overmatige
toepassen aangezien dit de radiator en slangen kan
beschadigen.
3. Sluit de meter en adapter op de radiatorvulhals aan.
Breng het koelsysteem onder druk volgens de
vermelde specificaties op de radiatordop.
4. Controleer
koelsysteem, de radiator en complete motor op
lekken als het systeem onder druk staat.
Als er lekken worden vastgesteld, deze naar behoefte
verhelpen en de systeemdruk opnieuw testen.
Als geen lekken worden vastgesteld maar de meter
een drukverlies weergeeft, kan er intern koelvloeistof
in het systeem lekken of langs de blok-naar-kop
pakking. Laat uw motordistributeur of service-dealer
dit probleem onmiddellijk verhelpen.
55
G60, G80, G100, G150, G200-SIIIA B&O-handboek
LET OP
druk
op
het
alle
slangaansluitingen
koelsysteem
van
het