Indien nodig:
u
Zet het voertuig op de standaard.
u
Steek een kruisschroevendraaier in het
gat en draai aan de stelschroef (1) van
de carburateur.
DOOR NAAR RECHTS TE DRAAIEN,
wordt het aantal toeren verhoogd.
DOOR NAAR LINKS TE DRAAIEN, wordt
het aantal toeren verlaagd.
u
Draai de gashendel een paar maal open
e n d i c h t o m d e j u i s t e w e r k i n g t e
controleren en om na te gaan of het
stationaire toerental constant is.
BELANGRIJK
Wend u in geval van
nood tot een Officiële aprilia dealer.
AFSTELLING VAN DE GASHENDEL
Lees aandachtig pag. 43 (ONDERHOUD).
De speling van de gashendel moet 2÷3 mm
zijn, gemeten aan het uiteinde van de
greep.
Als dit niet het geval is, gaat u als volgt te
werk:
u
Zet het voertuig op de standaard.
u
Verwijder het kapje ( 3 ).
u
De contramoer ( 4 ) losdraaien.
u
Aan de regelaar ( 5 ) draaien tot u de
voorgeschreven speling hebt.
u
Draai na het afstellen de contramoer ( 4 )
weer vast en controleer opnieuw de
speling.
u
Monteer het kapje weer ( 3 ).
GEVAAR
Na het afstellen controleert u of het
d r a a i e n
a a n
h e t
minimumtoerental van de motor niet
wijzigt en of de gashandel, zodra deze
wordt losgelaten, automatisch en vlot in
de ruststand terugkeert.
BOUGIE
Lees aandachtig pag. 43 (ONDERHOUD).
Reinig de bougie op basis van het HET
ROUTINE-ONDERHOUD: SCHEMA, zie
pag. 44.
Draai de bougie van tijd tot tijd los, verwijder
zorgvuldig koolstofresten en vervang ze zo
nodig.
De bougie demonteren:
u
Verwijder de ombouw van de linkerkant,
z i e p a g . 5 3 ( V E R W I J D E R E N V A N
ZIJBESCHERMKAPPEN).
Verwijder en reinig de bougie als volgt:
u
Het pijpje (1) van de bougie halen.
u
Maak de voet van de bougie helemaal
schoon en draai de bougie vervolgens
met de bougiesleutel (gereedschapskit)
uit de motorkop, waarbij u erop moet
letten dat er geen stof of ander vuil in
s t u u r
h e t
terechtkomt.
u
Controleer of er geen tekens van corrosie
of koolresten op de elektrode of op het
porseleinen gedeelte zitten en reinig deze
d e l e n
e v e n t u e e l
m e t
s p e c i a l e
gebruik en onderhoud RS 50
57