Inhoudsopgave
Advertenties
Machinebeschrijving
Machinebeschrijving
Dieselmotor
De machine is voorzien van een watergekoelde 4-takt
diesel met 4 cilinders, turbolader, directe inspuiting en
een laadluchtkoeler.
(IIIB/T4i)
De motor is bovendien voorzien van een gekoelde
uitlaatgasrecirculatie (CEGR) en elektronisch
geregelde uitlaatgasrecirculatiekleppen (EGR) in
combinatie met een Cummins ®
dieseloxidatiekatalysator (DOC) voor de
nabehandeling van het uitlaatgas.
Elektrisch systeem
De machine heeft de volgende besturingseenheden
(ECU, Electronic Control Unit) en elektronica-units.
• Hoofd-ECU (voor de machine)
• Dieselmotorbesturing (ECM)
• I/O-kaart (besturingskaart)
• Display
Aandrijvingssysteem/transmissie
Het aandrijvingssysteem is een hydrostatisch systeem
met een hydraulische pomp die twee parallel
aangesloten motoren voedt, een voor de achteras en
een voor de wals.
De snelheid van de machine is proportioneel
gerelateerd aan de hoek van de bedieningshendel (de
uitslag van de vooruit/achteruit-hendel regelt de
snelheid). Een snelheidskeuzeschakelaar en een
anti-spinsysteem zijn leverbaar als optie.
Remsysteem
Het remsysteem bestaat uit een bedrijfsrem, een
secundaire rem en een parkeerrem. De bedrijfsrem
zorgt voor een vertraging in het aandrijfsysteem,
d.w.z. voor een hydrostatische remming.
Secundaire rem/parkeerrem
Het secundaire en het parkeerremsysteem bestaat uit
schijfremmen op de achteras en het walstandwiel die
met hydraulische druk gelost worden.
Stuursysteem
Het stuursysteem is een lastgevoelig hydrostatisch
systeem. De regelklep op de stuurkolom verdeelt de
flow naar de stuurcilinder in de knikbesturing. De
2018-04-26
4812159214_E.pdf
23
Advertenties
Inhoudsopgave
