Inhoudsopgave
Advertenties
t
hard
remmen
en
het
snel
nemen
van bochten, zijn factoren,
welke
alle
zeer ongunstig
ziin
en
de
sliitage
van het
loopvlak
beTnvloe-
den.
3.
Sterke
en
plotseling
optredende
plaatseliike
wrijvingen
b.v.
door
het schuren
langs
een trottoirband,
een
losse
steen
op de weg
of
een
vrij
diep
gat
in
de
weg,
kunnen
ernstige schade aan
de
band
ver-
oorzaken.
4.
De
voorwielu itliln
ing is
eveneens
van
g
root
belang
voor
de
toestand
van
de
banden,
Onju
iste uitliining
zal
direct
kenbaar
worden
in
de
vorm
van
bandensliltage.
Wielmoeren
De
moeren
van de wielen,
die
nieuw
of
verwisse
ld
zijn
,
moeten
na
1
00
km
nog
eens
aangedraaid
worden.
Doe
dit
diagonaalsgewijze.
Alvorens
een
wiel
te
monteren
laat
men
een
druppel motorolie
op
de
wielbouten
vallen om
te
voorkomen,
dat
de
moeren
door
roest vast
gaan
zitten.
Men lette
er
op, dat
de
verzon
ken
gaten,
waarin
voor
het
binnenwiel
de
conische
kant
van
de
bout
valt
en
voor het
bu
itenwiel de
con
ische
veer-
ring,
vrij
zijn van stof
en verf en
dat
ook
de
vlakken
van
de
wielschijf
en
de
naafflens,
die
tegen elkaar
vallen,
goed
schoon
zi)n,
Dit geldt
eveneens
voor
de
tegen elkaar
liggende
vlak-
ken van de
du
bbel
gemonteerde
ach-
terwielen.
Door
aanwezigheid
van
vuil
e,d.
lig-
gen
de
wielen niet vlak
en
ontstaan
verhogingen,
die
losse verbindingen,
speling en sliltage tengevolge
hebben,
Let
op
het
bovenstaande
in
het
bij-
zonder wanneer men reserve
wielen
monteert,
daa
r deze
d
ikwijls
door
stof en
modder verontreinigd
zijn.
Van
pas gever{de
wielen moet
men
de verzonken gaten
zorgvuldig
schoon
ma
ken
,
Het
repareren
van een
buitenband
Letsels
aan
een
band kunnen
in
drie
g
roepen
worden
gesplitst:
1.
Kleine sneden
in het
loopvlak,
welke
zich
alleen beperken
tot
het
rubber. Deze
kunnen veroorzaakt
worden door kleine
kiezelsteentjes.
Hier
kan
rîen
volstaan
met
het
verwijderen
van de
vastgezette
steentjes
tijdens
de
inspectie.
2,
Diepere sneden,
welke gaan
tol
de
koord lagen
,
doch
er
n
iet
door
zijn,
moeten worden
gevulcani-
seerd.
Deze
reparatie
kan
nog
door
het
garagebedrijf
zelÍ
wor-
den
u
itgevoerd.
3.
Letsel
van
de
band, hetwelk
zich
u
itstrekt
tot
een
beschadig
ing
in of
door
de
koordlagen, uitgezonderd
spijkergaten,
€o dat de
band
ernstig verzwakt, kan alleen
af-
doende gerepareerd
worden
door
het
aanbrengen
van een
nieuwe
koordlaag
in
de
band,
welke
dan
gevulcaniseerd
moet
worden.
Dit
vereist
een goede vakkennis
en
kan
a
lleen
worden
u
itgevoerd door
een
ervaren
banden
reparateur
of
door
de
fabrikant
zell.
Het
aanbrengen
van
losse
man-
chetten
o{ het
inplakken
van
losse
stukjes materiaal
kan niet
worden
beschouwd als
een afdoende
repa-
ratie
en
moet
a
lleen worden
ge-
zien als
noodmaatregel.
Het
coveren
Het
voordeel
van het
goed
onder-
houden
van de
banden
is, dat
de
koordlagen
nog in
goede
conditie
zijn
als
het
loopvlak
is
a{gesleten.
Het
is
dan
mogeliik
om
de
banden
te
laten
coveren.
Wacht echter
n
iet
met
het
coveren,
totdat
het
loopvlak
volledig
is
a{gesleten,
39
Advertenties
Inhoudsopgave
