Tegen
de
binnenzijde
van
de
motorkap, ongeveer boven
de
dynamo, bevindt
zich
een
kunststof
voorraadtankje,
dat door een slang met de
vorstbeveiliger
is
verbonden.
In
dit
voorraadtankje dient steeds brandlpiritus
aanwezig
te
zi=1n,
dat
via
het onder
de.
vuldop
bevindende
zeefje moet worden
gevuld.
Bii
intrede
van de
vorstperiode moet
de
beveiliger
in weiking en
na afloop
van
deze periode weer buiten werking
Worden gesteld.
STUURINRICHTING
Pg
wagen
.kan ziin
uitgerust met
een
mechanisch
stuur
of
met
een
hydraulisch
bekrachtigd
stuur.
Het
olieniveau
in
het
huis
van het
mechanisch
stuur dient
alleen periodiek
te
worden gecontroleerd en
eventueel
op
peil
te
worden
gebracht.
Bii
het
hydraulisch bekrachtigd
stuur dient
de
hydrauische vloeistof tevens
als
smeermiddel
voor het
stuurhuis.
Bij dit
type stuur dient
onderscheid
te
worden
gemaakt
tussen olievulling (voor de eerste
maal)
en
oliebijvulling.
Ol!evulling
Crick
eerst de vooras
op,
zodat
beide wielen
vrij
van de grond
staan. Het vullen
van het
stuurhuis
en de
stuurpomp geschiedt
door de
vuìopening
(1
in
afb.
39)
in
het voorraadtankje, hetwelk zich rèchts
van
het motorblok
Oevinàt.
Bij
de eerste vulling
of bij
olie verversen
moet
dit
tankje eerst
tot
boven aan
de
rand met
olie
worden gevuld (hierbij verdient het
aanbéveling
de deksel van
het
voorraadtankje,
door
uitnemen
van de centrale bout (2 in
afO.
gg),
te
verwijderen.
Daarna moet
de
motor worden
gestart; het
toerentàl mag
niet'boven
stàtionair
uitgaan.
Het
olieniveau
in
het
voorraadtankje zal
nu
zakken
en
daarom moet
er
olie
worden
bijgevuld
opdat
het
voorraadtankje
niet door
de
pomp
wordt
leeggezogel: Daalt het olieniveau niet verder
dan-
kan
met
de
ontluchting worden
begonnen.
Hiertoe moet
het
stuurwiel meerdere malen
van
aanslag
toi
aanslag
heen
en weer worden
gedraaid,
opdat
de in
het systeem aanwezigilucht
via
he't
voorraadtankje kan
ontwijken.
Er moet
zo
lang
worden bijgevuld
to-t
het olleniveau
bij
draaiende motor
en ontlucht
systeem
nietheer ondeióe
bovenste merkstreep
van het
oliepeilstokje zakt. Het systeem
is
volledig ontlucht wanneer
bij
draaien
139/1-5o
Afb.
38.
Voorraadtankje voor
vorstbeveiliger
,
-.\
6
_TOIT
Afb.
39.
Voorraadtankje
van
hydraulisch bekrachtigd
stuur
-\i
34