Advertenties
Varen in ondiep water
ATENTIE
Als de trimhoek te groot is tijdens
het varen, kan de schroef boven het
water uitkomen en cavitatie
veroorzaken en met een te hoog
toerental gaan draaien. Door een te
grote kantelhoek kan ook de
waterpomp beschadigd raken en de
motor kan oververhit raken.
Bij activiteiten op ondiep water,
kantel de buitenboordmotor ter
voorkoming dat de propeller en
onderwaterhuis de bodem raken
(zie blz. 85, 86, 87, 88 en 91).
Wanneer de buitenboord motor
is gekanteld, bedien de
buitenboordmotor motor met lage
snelheid.
Controleer of koelwater uit het
controleopening stroomt. Kantel de
buitenboordmotor niet zo ver omhoog
dat de waterinlaat boven het water
uitkomt.
Indien een overmatige hoeveelheid
gas wordt gegeven in voorwaartse
versnelling, zal de buitenboordmotor
hoek terug keren naar de vooraf
ingestelde hoek (type G).
Werkzaamheden op Grote Hoogte
Op grote hoogte zal het standaard
lucht/brandstofmengsel te rijk zijn.
Hierdoor zal het vermogen afnemen
en het brandstofverbruik toenemen.
De prestaties op grote hoogte kunnen
worden verbeterd door de carburateur te
modificeren. Als de buitenboordmotor
permanent op grote hoogte (hoger
dan 1.500 m) gebruikt wordt, laat de
carburateur dan door uw Honda-dealer
aanpassen.
Zelfs met een optimale sproeiers zal
het motorvermogen voor elke 300 m
stijging met 3.5 % afnemen. Als de
carburateur niet aangepast wordt,
zal het vermogen nog meer afnemen.
WERKING
LET OP
Bediening van de buitenboordmotor
bij een hoogte lager dan waar de
carburateur voor is ingesteld kan
resulteren in een verminderde
prestatie, oververhitting, en serieuse
schade aan de motor ten gevolge van
een uitzonderlijk magere lucht/
brandstof samenstelling.
99
Advertenties
