Inhoudsopgave
Advertenties
Voor het voor de eerste keer aan de
trekker bouwen eerst hier op letten!
Attentie!
Fronthefinrichting met dubbelwerkend
hydraulisch systeem (beschadigingrisico)!
Oplossing:
- Ventiel omschakelen op enkelwerkend
- Ombouwen van de fronthefinrichting tot enkelwerkend
(Bypassleiding) door een vakwerkplaats.
• Als de maaier aan de trekker is aangebouwd,
mag het stuurventiel (ST) niet op de stand
'zakken' worden gezet.
• Na zo een bedieningsfout moet de plaat
(P1) onmiddellijk opnieuw worden afgesteld.
Beschadigde onderdelen eerst vervangen.
Bij zo een bedieningsfout zou het volgende kunnen
plaatsvinden:
- De stand van de plaat (P1) verandert in het sleufgat, de
afstand van de vergrendelingshaak (V) wordt daardoor
te groot.
- De vergrendelingshaak (V) breekt.
- De beide hefbomen van de compensatie-unit worden
beschadigd.
- Die Begrenzungsketten können reißen
De verstelbare plaat (P1) opnieuw afstellen
1) De bouten (SK) iets losdraaien
- Niet te ver losdraaien, de plaat (P1) moet met
lichte hamertikken juist nog in de sleufgaten zijn te
verplaatsen
2) De maaier in de hefinrichting aankoppelen
3) De verstelbare plaat (P1) zo plaatsen dat de
vergrendelingshaak (V) nog kan worden ontgrendeld.
De afstand tot de haak moet zo gering mogelijk zijn.
4) De maaier van de hefinrichting afkoppelen
5) De boutverbinding (SK) met een kracht van 65Nm
aantrekken
1000_NL-WEISTEANBAU-375
AANBOUW MET SNEL-KOPPELRAAM
ST-24-11-2003
- 9 -
NL
Achtung!
Bei doppelt wirken-
den Schlepper-
Front-Hubwerken
besteht folgende
Gefahrenquelle:
Die maximale
Mähwerk-Ab-
senktiefe ist mit
Begrenzungs-
ketten eingestellt.
Wird mit dem
Hubwerk die ma-
ximal eingestellte
Absenktiefe über-
schritten, entsteht
Zugkraft auf die
Begrenzungs-
ketten.
Dies kann bis
zum Bruch der
Kette oder des
Klappsteckers
führen und es
besteht Verlet-
zungsgefahr für
Personen im
Gefahrenbereich!
Advertenties
Inhoudsopgave
