Advertenties
In deze gevallen wordt een
DTC-storing weergegeven.
Voorwaarde voor een sto-
ringsmelding is een afgesloten
zelfdiagnose.
Bij de volgende bijzondere rij-
situaties is het mogelijk dat de
BMW Motorrad tractieregeling
automatisch wordt uitgescha-
keld.
Ongebruikelijke rijsituaties:
Gedurende langere tijd op het
achterwiel rijden (wheelie).
Het achterwiel laten draaien
bij bediende voorwielrem
(burn out).
Stationair warmdraaien op de
middenbok of met ingescha-
kelde versnelling.
MOTORSLEEPMOMENTRE-
GELING
met rijmodi Pro
Hoe werkt de motorsleepmo-
mentregeling?
De motorsleepmomentregeling
heeft de taak om instabiele rij-
omstandigheden door een te
hoog sleepmoment op het ach-
terwiel te voorkomen. Afhan-
kelijk van de rijbaantoestand
en rijdynamiek kan een te hoog
sleepmoment de slip op het
achterwiel aanzienlijk vergroten
en de rijstabiliteit verminderen.
De motorsleepmomentrege-
SU
ling begrenst te veel slip op het
achterwiel tot een veilige, mo-
dusafhankelijke doelslip.
Oorzaken voor teveel slip op
het achterwiel:
Afremmen op de motor op
een rijbaan met lage wrij-
vingscoëfficiënt (bijv. natte
bladeren).
Happen van het achterwiel bij
het terugschakelen.
Hard aanremmen bij een
sportieve rijstijl.
Net als de tractiecontrole
BMW Motorrad DTC vergelijkt
de motorsleepmomentregeling
de uit de wieltoerentallen en
de wielomtrek berekende
wielomtreksnelheden van het
voor- en achterwiel. Aan de
hand van het snelheidsverschil
kan de motorsleepmoment-
regeling de slip en daarmee
de stabiliteitsreserve bij het
achterwiel bepalen.
Is de slip groter dan de betref-
fende grenswaarde, dan wordt
het motorkoppel door het licht
openen van de gasklep ver-
hoogd. De slip wordt vermin-
derd en de motorfiets gestabili-
seerd.
183
Advertenties
