Zekeren Van De Lading Voor Transport - Humbaur 1000 Series Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor 1000 Series:
- Gebruikshandleiding (36 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (200 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Wrijvingscoëfficiënten / materiaalcombinaties
Combinatie
droog
Hout – hout
0,2 - 0,5
0,2 - 0,25 0,05 - 0,15
Metaal – hout
0,2 - 0,5
0,2 - 0,25
Metaal – metaal
0,1 - 0,25
Beton – hout
0,3 - 0,6
Stalen frame – houten
0,4
oppervlak
Houten balken – houten
0,5
oppervlak
Antislipmat met alle mate-
0,6
riaalcombinaties
Plastic / draadstalen pallet-
0,25
box – op zeefdrukplaat
Rubberen banden op
stalen laadoppervlak
0,3
(ongeveer)
Tab. Wrijvingscoëfficiënt
►
Beveilig de lading op een vorm- en krachtgesloten manier.
1. vormgesloten: hele laadvlak door de vorm van de
lading slipvrij gevuld.
2. krachtgesloten: door omlaag sjorren met behulp van
sjorbanden, draadkabels, etc.
►
Combineer zo mogelijk een vorm- en krachtgesloten
ladingbeveiliging.
Origineel gebruiksaanwijzing
7.2 Zekeren van de lading voor transport
De veiligheid van de lading is een essentieel onderwerp
voor het transporteren van goederen.
nat
vettig
Neem de nationale en, indien nodig, internationale
voorschriften in acht.
De lading moet volgens de voorschriften overeenkom-
0,02 - 0,1
stig StVO / StVZO, VDI 2700 e.v., BGV D29 en DIN 12642
0,1 - 0,2
0,01 - 0,10
stevig en veilig aan het voertuig worden vastgesjord
of met andere toegestane hulpmiddelen die voor de
0,3 - 0,5
0,1 - 0,2
betreffende lading voldoende zijn, worden vastgezet.
•
Voor de veiligheid van de lading zijn de chauffeur, de
0,4
eigenaar van het voertuig, de verlader en de verzender
evenzeer verantwoordelijk.
0,5
•
Drie verplichtingen hebben alleen betrekking op de
chauffeur:
1. Plicht tot controle van de zekering van de lading en
lastenverdeling vóór vertrek.
0,1 - 0,2
2. Plicht tot controle en herstel van de zekering van de
lading tijdens het transport.
3. Plicht tot aanpassing van het rijgedrag aan de lading
(aangepast rijgedrag).
Niet / slecht vastgezette lading!
De lading kan tijdens het rijden – in krappe bochten, op hobbe-
lige wegdekken en op steile wegen (bergen) – verschuiven en de
aanhanger in onbalans brengen of rechtstreeks uit de aanhanger
worden geslingerd.
►
Zet de lading naar behoren vast.
►
Controleer vóór vertrek of de lading vorm- en krachtgeslo
ten is vastgezet.
►
Controleer tijdens het rijden (rijpauzes) de zekering van
de lading – zet haar indien nodig opnieuw vast.
►
Let op nationale voorschriften voor het beveiligen van de
lading.
►
Neem indien nodig de speciale transport- en zekerings
voorschriften voor specifieke lading in acht.
►
Breng indien nodig extra sjorpunten aan.
WAARSCHUWING
7.2.1 Vastsjorren
Vastsjorren van de lading over de wanden heen of een
omspanning om het chassis heen is niet toegestaan!
Voor een krachtgesloten zekering van de lading moeten
de sjorbeugels in het bordprofiel worden gebruikt!
WAARSCHUWING
Overschrijding van de max. sjorkrachten!
Veronachtzaming van de min. sjorhoek!
De sjorpunten kunnen breken, waardoor de lading niet langer
veilig is vastgezet. Als gevolg van een te kleine sjorhoek < 30° is de
lading niet goed vastgezet.
►
Houd de max. sjorkrachten per sjorpunt aan.
– Let op de max. gegevens op de sticker op de aanhanger.
►
Sjor de lading aan de sjorpunten vast met een sjorhoek
groter dan 30°.
Ongeschikte / defecte sjormiddelen gebruiken!
Met defecte / ongeschikte sjormiddelen zoals spanbanden,
kettingen en stalen kabels kan de lading niet veilig worden
vastgezet.
►
Gebruik alleen gekeurde spanbanden (TÜV, GS).
►
Gebruik alleen spanbanden met de juiste sterkte (voor
spankracht Lc-waarde).
►
Controleer vóór het vastsjorren of de sjormiddelen niet
beschadigd zijn, geen scheuren, kinken, slijtage vertonen.
V 2019/01
H - 42
25/56
Advertenties
Inhoudsopgave
