Verdeling / Vastzetten Van De Lading; Verdeling Van De Lading - Humbaur 1000 Series Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor 1000 Series:
- Gebruikshandleiding (36 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (200 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
7 Verdeling / vastzetten van de lading
Om ongevallen te vermijden en persoonlijk letsel en
schade aan eigendommen te voorkomen, is het
belangrijk om vóór vertrek nauwkeurig te controleren of
de lading goed is verdeeld en vastgezet.
Het laden / lossen van de aanhanger moet zeer voorzichtig en
met inachtneming van alle veiligheidsmaatregelen in het wegver-
keer en ongevallenpreventievoorschriften gebeuren.
Begripsomschrijving voor lasten / massa:
Max. toelaatbare totale massa (totaalgewicht TG)
Max. toegestane totale massa = eigen gewicht aanhanger +
nuttige lading
•
op het typeplaatje en in het 'kentekenbewijs'
(deel I)
•
de totale massa van de aanhanger mag de volgende
waarden niet overschrijden:
1. Toegestane aanhanglast van het trekvoertuig
2. Toegestane totale massa van het trekkende voertuig
Massa van de aanhanger (eigen gewicht)
Het eigen gewicht van de onbeladen aanhanger.
Aanhanglast trekkend voertuig
De toegestane aanhanglast is gespecificeerd in het kentekenbe-
wijs deel I.
De aanhanglast mag in geen geval worden overschreden door het
werkelijke gewicht van een beladen aanhanger.
Nuttige last
Max. toegestaan gewicht van de lading van de aanhanger in kg.
Nuttige last = totale massa – eigen massa aanhanger
Kogeldruk (s)
De druk die door de aanhanger wordt
S
uitgeoefend op de koppeling van de
auto.
H - 34
Origineel gebruiksaanwijzing
7.1 Verdeling van de lading
VOORZICHTIG
Niet-aanhouden van de kogeldruk!
Wanneer de aanhanger verkeerd is beladen, kunnen er ongeval-
len ontstaan als gevolg van een negatieve / te geringe kogeldruk
en door overschrijding van de max. toegestane kogeldruk.
De aanhanger kan gaan slingeren, kantelen en van het trekvoer-
tuig worden losgekoppeld.
►
Verdeel de lading (gewicht) gelijkmatig over het laadop
pervlak – puntbelasting vermijden.
►
Verdeel de lading zodat er geen negatieve kogeldruk ont
staat en de max. toegestane kogeldruk wordt aangehou
den.
►
Overschrijd de max. toegestane kogeldruk van de auto
koppeling niet.
►
Benut de max. toegestane oplegdruk liefst volledig
(zie COC-documenten punt 19).
►
Let op de specificaties voor de max. toegestane kogeldruk
in de voertuigdocumenten van de autokoppeling.
►
Overschrijd de max. toegestane kogeldruk van de aanhan
ger niet.
– Let op de specificaties voor de max. toegestane kogel
druk op het aanhangerplaatje en in het kentekenbewijs
deel 1.
AANWIJZING
Slechte / verkeerde verdeling van het gewicht van de
lading!
Een sterk ongelijkmatige / geconcentreerde lastverdeling kan tot
overbelasting en beschadiging van onderdelen van de aanhan-
ger leiden.
►
Plaats de zwaarste voorwerpen in het midden op de laad
vloer en binnen het bereik van de assen.
►
Verdeel de lading overeenkomstig zijn gewicht gelijkmatig
over het laadoppervlak.
►
Vermijd een geconcentreerde / eenzijdige verdeling van
de last.
►
Plaats de lading niet op / over de borden – deze zijn niet
ontworpen om lasten te dragen.
Lading verdelen over het laadoppervlak
Goede verdeling van de lading
kg
Last binnen het bereik van de assen
•
Zwaarste last van de lading boven de as in het midden
geplaatst.
•
Andere last gelijkmatig op het laadoppervlak verdeeld.
•
Geconcentreerde / eenzijdige belasting vermijden.
•
Max. toegestane kogeldruk aangehouden.
•
Minimale kogeldruk gewaarborgd.
•
Optimale wegligging (contact met bodem) verkregen.
•
Remwerking is maximaal.
•
Optimale rijeigenschappen (geen slingeren).
•
Gevaar voor doorslippen minimaal.
Controleer vóór het laden welke max. nuttige last u met
de aanhanger mag vervoeren.
Controleer of de max. toegestane totale massa (totaal
gewicht, TG) van de aanhanger niet wordt overschreden.
Positionering van de lading
V 2019/01
H - 35
H - 43
23/56
Advertenties
Inhoudsopgave
