Inhoudsopgave
Advertenties
j) Functie "ABS": ABS-rem
Met de ABS-functie kunt u het remgedrag van uw modelauto optimaliseren. Daarbij wordt de remfunctie elektronisch
gesynchroniseerd, om het blokkeren van de wielen te verhinderen, als in een bocht wordt geremd.
Bij een "echte" auto bepalen speciale wielsensoren en elektronica blokkerende wielen. Door het verminderen van de
remdruk op afzonderlijke wielen wordt bereikt dat een blokkerend wiel weer gaat draaien. Dit is merkbaar door een
pulserend rempedaal. Daardoor wordt bijvoorbeeld ondersturen en oversturen bij vol remmen in een bocht verhinderd
en kan het voertuig ondanks volledig remmen veilig door de bocht worden gestuurd (binnen fysieke grenzen).
Natuurlijk is deze besturing (nog) niet beschikbaar in modelauto's, en daarom kunnen verschillende waarden worden
ingesteld, om de ABS-remverhouding in een "echte" auto zo dicht mogelijk te benaderen.
Ga als volgt te werk:
• Druk kort op de draaiknop (14); de functie MODEL wordt grijs gemarkeerd.
• Draai het instelwiel (14) naar links of rechts, totdat de functie ABS grijs is
gemarkeerd, zie afbeelding rechts.
• Druk kort op het instelwiel (14), onderaan het scherm knippert "ABS".
• Door het naar links of rechts draaien van het instelwiel (14) kunt u tussen de
volgende instelfuncties kiezen:
Functie
Waardebereik
ABS
ON/OFF
BRK
0.....100%
DLY
0.....100%
CYC
20.....100%
TGP
10.....100%
DTY
-4...+4
STM
E 10.....100%
N 10.....100%
28
Standaardinstelling
OFF (uit)
50%
0%
50%
30%
0
OFF (uit)
Beschrijving
ABS in- of uitschakelen
Remvermogen voor iedere remimpuls
Tijd totdat de ABS na begin van een remvoorval wordt
geactiveerd
Aantal ABS-cycli; hoe groter de waarde, hoe minder
ABS-cycli er plaatsvinden, hoe grover de regeling
Het bepalen bij welke stand van de gas-/remhendel de
ABS is geactiveerd
Als de verhouding tussen de tijd, waarin de rem is
geactiveerd of gedeactiveerd wijzigt; hoe lager de
waarde, hoe korter de eigenlijke duur van het remmen
per ABS-cyclus is
Brengt een verbinding tussen stuurhoek (kanaal 1) en
de ABS tot stand:
"OFF": De ABS werkt onafhankelijk van de stuurhoek.
"E": De ABS wordt pas actief als de stuurhoek de
ingestelde waarde overschrijdt.
"N" De ABS wordt gedeactiveerd, als de stuurhoek de
ingestelde waarde overschrijdt.
% waarde: Legt de waarde voor de stuurhoek vast.
Advertenties
Inhoudsopgave
