Advertenties
Voorwoord / Overzicht van het hybridesysteem
Wanneer het hybridesysteem
ingeschakeld is, kan de benzinemotor al
dan niet lopen. In deze toestand kunt u
een trilling voelen. Dat duidt niet op een
storing. Als het controlelampje
'
' brandt, is het hybridesysteem
klaar om te gaan rijden. Ook als de
benzinemotor uit is, kunt u gewoon
met de auto rijden wanneer het
controlelampje '
OPMERKING
Het hybridesysteem bestaat uit
vele elektronische componenten.
Hoogspanningscomponenten, zoals
kabels en andere onderdelen, kunnen
elektromagnetische straling uitzenden.
Ondanks de aanwezigheid van
elektromagnetische afschermingen kan
deze straling elektronische apparaten
beïnvloeden. Als u uw auto langere tijd
niet gebruikt, raakt het hybridesysteem
ontladen. Het is nodig om een aantal
keer per maand met de auto te rijden.
Wij raden aan ten minste 1 uur of 16 km
te rijden. Als de hybrideaccu leeg is of
als het niet mogelijk is om de auto met
startkabels te starten, raden wij aan
contact op te nemen met uw officiële
HYUNDAI-dealer.
WAARSCHUWING
Als u het hybridesysteem start
met de selectieknop in stand P
(Parkeren), gaat het controlelampje
"
" op het instrumentenpaneel
branden. Er kan met de auto worden
gereden, ook als de benzinemotor
uit is.
Wanneer u het voertuig verlaat,
moet u het hybridesysteem UIT
zetten of de selectieknop in stand
P (Parkeren) zetten. Als u het
gaspedaal per ongeluk indrukt of als
de selectiehendel niet in de stand P
staat, gaat de auto ongecontroleerd
rijden, waardoor ernstig of dodelijk
letsel kan worden veroorzaakt.
44
' brandt.
Virtual Engine Sound-systeem
(VESS)
Het Virtual Engine Sound-systeem
genereert motorgeluid, zodat
voetgangers de auto horen aankomen.
Dat is nodig omdat de motor zelf weinig
geluid maakt.
Als de transmissie na het starten van
de auto naar stand P (Parkeren) wordt
gezet, is het VESS-geluid te horen.
Wanneer u de transmissie in R
(Achteruit) zet, klinkt een extra
waarschuwingsgeluid.
Hoe werkt een regeneratief
remsysteem?
Bij regeneratief remmen zet een dynamo
tijdens het remmen kinetische energie
om in elektrische energie, waarmee de
hoogspanningsaccu weer kan worden
opgeladen.
Accu
Hybride
- De auto is uitgerust met een
hoogspanningsaccu die de motor
en de airconditioning voedt (HEV-
accu) en met een geïntegreerde
lithiumion-polymeeraccu van 12 volt
voor de lampen, de ruitenwissers en
het audiosysteem.
- De geïntegreerde 12 V-accu wordt
automatisch opgeladen wanneer de
auto in de 'Ready' modus (
Plug-inhybride voertuig
- In de auto is een
hoogspanningsbatterij aanwezig
die de voeding verzorgt voor de
elektromotor en de airconditioning
en een normale accu (12 V) die
de voeding verzorgt voor de
verlichting, de ruitenwissers en het
audiosysteem.
- De hulpaccu wordt automatisch
opgeladen wanneer de auto in de
'Ready' modus (
) is.
) is.
Advertenties
