Inhoudsopgave
Advertenties
PL
4. Rozruch elektryczny, tylko w przypadku
AL-KO 6500-C (11):
■
Włożyć kluczyk do wyłącznika zapłonu.
■
Przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu
w prawo do pozycji START.
■
Gdy silnik zacznie pracować, zwolnić klu-
czyk (przeskoczy z powrotem do pozycji
ON).
5. Około 30 sekund po uruchomieniu silnika
przestawić dźwignię ssania do pozycji wyj-
ściowej (12).
5.2
Podłączanie urządzeń (13)
Moc całkowita wszystkich podłączonych urzą-
dzeń elektrycznych nie może przekraczać mak-
symalnej mocy znamionowej agregatu prądo-
twórczego.
1. Podłączyć urządzenia do gniazd agregatu
prądotwórczego.
W przypadku podłączenia kilku urządzeń naj-
pierw podłączyć i włączyć jedno urządzenie,
a następnie podłączyć i włączyć kolejne urządze-
nie.
5.3
Odłączanie urządzeń (14)
1. Odłączyć urządzenia od gniazd agregatu prą-
dotwórczego.
5.4
Wyłączanie silnika (15–17)
Silnik wyłączyć dopiero wówczas, gdy agregat
prądotwórczy pracował przez 30 sekund bez ob-
ciążenia (tzn. bez podłączonych urządzeń).
1. Odłącznik zapłonu ustawić w pozycji
OFF (15).
2. Tylko w przypadku AL-KO 6500-C: Przekrę-
cić kluczyk w wyłączniku zapłonu w lewo do
pozycji OFF( 16).
3. Zamknąć kurek paliwa (17).
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo popa-
rzenia. Części agregatu prądotwórczego mocno
nagrzewają się podczas pracy i mogą pozosta-
wać gorące również po wyłączeniu urządzenia.
■
Przed transportem lub ponownym urucho-
mieniem zostawić urządzenie do ostygnięcia.
58
5.5
Podłączanie akumulatora
samochodowego 12 V do ładowania
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu podczas ładowania. Nieprawidło-
wo podłączony akumulator samochodowy może
wybuchnąć i spowodować znaczne obrażenia.
■
Podczas podłączania akumulatora samocho-
dowego nie wolno pomylić kabli do ładowa-
nia.
■
Przestrzegać danych producenta dotyczą-
cych ładowania akumulatora samochodowe-
go.
1. Uruchomić silnik.
2. Połączyć kabel do ładowania akumulatora
z wyjściem DC 12 V.
3. Połączyć czerwony kabel z biegunem dodat-
nim (+) akumulatora samochodowego.
4. Połączyć czarny kabel z biegunem ujemnym
(-) akumulatora samochodowego.
5. Ustawić przełącznik ESC w pozycji OFF, aby
rozpocząć ładowanie.
6 KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo skale-
czenia. Pracujący silnik może być przyczyną ura-
zów i porażenia prądem.
■
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac zwią-
zanych z konserwacją i pielęgnacją należy
wyłączyć silnik i wyciągnąć wtyczkę świecy
zapłonowej.
■
Możliwy jest dobieg silnika. Wyłączyć silnik i
upewnić się, że silnik jest zatrzymany!
■
Po każdym zastosowaniu należy wyczyścić
urządzenie.
■
Nie należy spryskiwać urządzenia wodą.
Wnikająca woda może prowadzić do wystą-
pienia zakłóceń (układ zapłonowy, gaźnik,
podzespoły elektryczne).
■
Zawsze należy wymienić uszkodzony tłumik.
6.1
Okresy konserwacji
Przed każdym użyciem
■
Sprawdzenie poziomu oleju
■
Sprawdzenie filtra powietrza
■
Kontrola wzrokowa pod kątem uszkodzenia
Po 20 godzinach roboczych lub 1 miesiąc po
uruchomieniu
■
Wymiana oleju
Konserwacja i pielęgnacja
441152_f
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
