Inhoudsopgave
Advertenties
Utilisation
4.2.3
Faire le plein d'essence (04)
DANGER ! Risque d'explosion et d'incen-
die. Les émissions du mélange essence/air
créent une atmosphère explosive. Une déflagra-
tion, une explosion ou un incendie peuvent pro-
voquer de graves blessures, voire la mort, en cas
de manipulation incorrecte du carburant.
■
Ne fumez pas quand vous manipulez de l'es-
sence.
■
Manipulez l'essence en extérieur unique-
ment, jamais dans des locaux fermés.
1. Dévisser le couvercle du réservoir, le conser-
ver dans un endroit propre.
2. Faire le plein d'essence avec un entonnoir.
3. Bien fermer et nettoyer l'ouverture du réser-
voir.
4.2.4
Faire le plein d'huile moteur (05)
1. Dévisser le couvercle du réservoir d'huile,
conserver le bouchon dans un endroit propre.
2. Faire le plein d'huile avec un entonnoir.
3. Bien fermer et nettoyer l'ouverture de rem-
plissage d'huile.
4.3
Raccorder la batterie de démarrage,
uniquement pour AL-KO 6500-C ( 06)
ATTENTION ! Destruction de la batterie de
démarrage. Un court-circuit entre le pôle Plus et
le pôle Moins peut détruire la batterie de démar-
rage.
■
Évitez tout court-circuit des deux pôles.
1. Relier le câble de batterie rouge avec le
pôle Plus (+) de la batterie de démarrage et
le visser à fond avec une vis et un écrou.
2. Relier le câble de batterie vert avec le
pôle Moins (-) de la batterie de démarrage et
le visser à fond avec une vis et un écrou.
3. Une fois le vissage effectué, placer des
gaines en caoutchouc sur les pôles de la bat-
terie.
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5 UTILISATION
5.1
Démarrer le moteur (07 - 12)
DANGER ! Danger de mort par intoxica-
tion. Les fumées dégagées par le moteur
contiennent du monoxyde de carbone qui peut
tuer une personne en quelques minutes.
■
Démarrez et faîtes tourner le moteur unique-
ment en plein-air.
■
Ne faîtes jamais tourner le moteur dans des
locaux fermés, même lorsque les portes et
fenêtres sont ouvertes.
■
N'inhalez pas les gaz d'échappement du mo-
teur.
■
Éteignez le moteur si lors du fonctionnement,
vous vous sentez mal, ressentez des vertiges
ou des signes de faiblesse. Consultez immé-
diatement un médecin.
ATTENTION ! Risque de blessures !
Risque de rebond : Le cordon du démarreur peut
rebondir plus vite vers le moteur qu'il ne peut être
lâché.
■
Attendez-vous à une saccade soudaine
lorsque vous avez tiré sur le cordon du dé-
marreur.
L'écart entre les tentatives de démarrage doit
être de 10 secondes afin d'empêcher que la bat-
terie de démarrage ne se décharge trop vite.
1. Tourner le robinet d'essence (07) et laisser
l'essence s'écouler dans le carburateur.
2. Actionner l'enrichisseur (08) :
■
En cas de démarrage à froid, verrouiller
le levier d'enrichisseur.
■
Si l'appareil est chaud, mettre le levier
d'enrichisseur sur la position intermé-
diaire.
Remarque: Si, à la deuxième tentative
de démarrage, l'appareil ne démarre tou-
jours pas, ouvrir complètement le levier
d'enrichisseur..
3. Actionner le démarreur à câble :
■
Mettre le disjoncteur de contact sur ON
(09).
■
Tirer rapidement sur le cordon du démar-
reur, puis le laisser s'enrouler à nouveau
lentement (10).
Remarque: Si, au deuxième essai, l'ap-
pareil ne démarre toujours pas, consulter
les instructions relatives à l'enrichisseur.
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