Inhoudsopgave
Advertenties
Nastawienia fabryczne:
• Prędkość = 10
• Hamowanie = 10
• Stan paliwa = 7
• Sound = On
• Wskaźnik pozycji Autonomous i Pace Car = OFF
Funkcja oszczędności energii
Control Unit po 20 minutach nieużytkowania przechodzi w tryb
oszczędności energii i wyłącza wszystkie wskaźniki, jak Position
Tower, Driver Displays i Startlight. W celu ponownego uruchomie-
nia wyłączyć Control Unit na 2-3 sekundy i następnie ponownie ją
włączyć. Tor ponownie znajduje się w stanie spoczynku. Wszystkie
nastawienia pozostają bez zmian.
Wymiana
szczotek stykowych i stępki
1
2 a
2 b
Wskazówki
• W każdym przypadku zaleca się wyjęcie i wymianę tylko jednej
szczotki stykowej.
• Nigdy nie należy ciągnąć pojazdu do tyłu ze względu na możli-
wość uszkodzenia szczotek.
Stępke należy ostrożnie zgodnie z ilustracją nr.
1
mocowania.
2
Przy wymianie szczotek stykowych należy zwrócić uwagę na
fakt, że zgodnie z ilustracją nr.
należy najpierw częściowo
2
a
wyjąć górną szczotkę stykową i dopiero potem zgodnie z ilustracją
nr.
będzie możliwe kompletne wyjęcie szczotek stykowych.
2 b
Przy wkładaniu należy postępować identycznie.
Konserwacja i pielęgnacja
1
2
W celu zapewnienia niezakłóconej funkcjonalności toru wyścigowego
należy regularnie czyścić wszystkie części toru. Przedtem należy wyjąć
wtyczkę z gniazdka.
Trasa wyścigu: powierzchnię toru i środkowy rowek obwodowy
1
oczyścić przy pomocy suchej chusteczki. Do czyszczenia nie używać
żadnych rozpuszczalników i środków chemicznych.
W przypadku nieużytkowania toru należy go przechowywać najlepiej w
oryginalnym kartonie w suchym miejscu i chronić przed zakurzeniem.
Kontrola pojazdu: ożyska osi i kół, koła zębate silnika, koła zębate
2
skrzyni biegów i łożyska należy czyścić i smarować tłuszczem nie za-
wierającym żywicy i kwasów. W tym celu można użyć np. wykałaczki.
Należy regularnie kontrolować stan szczotek stykowych i opon.
Usuwanie usterek
Technika jazdy
Usuwanie usterek
W przypadku zakłóceń funkcjonowania należy sprawdzić:
• Czy przyłączenia do sieci są prawidłowe?
• Czy transformator i ręczny regulator prędkości są prawidłowo podłą-
czone?
• Czy łącza szyn funkcjonują bez zarzutu?
• Czy tor i środkowy rowek obwodowy są czyste i czy nie leżą na nich
jakieś przedmioty?
• Czy szczotki stykowe nie są uszkodzone i mają kontakt z szynami?
• Czy pojazdy są prawidłowo zakodowane na odpowiedni ręczny regu-
lator prędkości ?
• W przypadku zwarcia przepływ prądu zostaje automatycznie przerwa-
ny na około 5 sekund na co wskazują sygnały akustyczne. Czy pojazdy
stoją na torze w kierunku jazdy?
• W przypadku niefunkcjonowania należy zmienić pozycję włącznika
kierunku jazdy znajdującego się na spodzie pojazdu.
• Czy Adapter Unit została prawidłowo wmontowana w kierunku jazdy?
• Czy akumulator regulatora ręcznego został prawidłowo przyłączony?
• Czy akumulator został naładowany?
• Czy przy ładowaniu regulatora ręcznego miga lampka LED?
• Czy regulator ręczny jest związany z odbiornikiem?
• Czy nastąpił podwójny zapis adresów regulatora ręcznego?
Wskazówka:
Podczas zabawy drobne elementy pojazdu, jak np. spojler lub lusterko,
które ze względu na wierność z oryginałem muszą być imitowane, mogą
się ewentualnie odłączyć od pojazdu. Aby tego uniknąć mają Państwo
możliwość ich usunięcia przed użytkowaniem toru.
Technika jazdy:
• Na prostych odcinkach toru pojazdy mogą poruszać się z wysoką
prędkością, przed zakrętem należy wyhamować, przed końcem zakrętu
można ponownie przyspieszyć tempo.
• Przy włączonym silniku nie należy przytrzymywać lub blokować pojaz-
dów, ponieważ może to doprowadzić do przegrzania silnika.
Wskazówka: przy użyciu systemów szyn nie wyprodukowanych przez
Carrera zamontowana stępka musi zostać zastąpiona specjalną stęp-
ką (#20085309). Lekkie szmery przy zastosowaniu wiaduktu Carrera
(#20020587) względnie przy pokonywaniu zakrętów pod kątem 1/30°
(#20020574) są uwarunkowane wpływem podziałki i pod kątem nieza-
kłóconej funkcjonalności bez znaczenia.
Dane techniczne
Napięcie wyjściowe · Transformator
wyjąć z za-
1
14,8 V
Akumulatora litowo - polimerowego:
3,7 V
180 mAh · 0,7 Wh
Maksymalny czas ładowania: 2 godziny
Częstotliwość: 2,4 GHz
Pasmo częstotliwości: 2400-2483,5 MHz
Moc nadawcza: maksymalnie 10 mW
Nazwa lub znak towarowy producenta,
numer rejestru handlowego i adres
Identyfikator modelu
Napięcie wejściowe
Wejściowa częstotliwość prądu
przemiennego
Napięcie wyjściowe
Prąd wyjściowy
Moc wyjściowa
Średnia sprawność podczas pracy
Sprawność przy niskim obciążeniu (10 %) 83.46 %
Zużycie energii w stanie bez obciążenia
51,8 W
CARRERA
Stadlbauer Vertrieb &
Marketing GmbH
Rennbahn Allee 1
5412 Puch
AUSTRIA
FN 52240 z
STAD-HKYF-002A
STAD-HKYF-003A
STAD-HKYF-004A
100-240 V~
50/60 Hz
DC 14.8 V
3.5 A
51.8 W
88.11 %
0.14 W
Tryby prądu
1.) Gra = pojazdy zostają uruchomione regulatorem ręcznym
2.) Stan spoczynku / Stand by = regulatory ręczne nie są
uruchomione / przerwa w grze
3.) Stan spoczynku / Stand by = po około 20 minutach stanu
spoczynku szyna przyłączeniowa przechodzi w stan spoczynku
stand-by. Lampa LED przestaje świecić.
Zużycie prądu < 0,21 W
W celu ponownego uruchomienia wyłączyć Control Unit na 2-3
sekundy i następnie ponownie ją włączyć. Tor ponownie znajdu-
je się w stanie spoczynku.
4.) Odłączenie od prądu = Zasilacz sieciowy odłączony od sieci
elektrycznej
Ten produkt jest oznaczony symbolem oznaczającym selektywne
usuwanie odpadów elektrycznych i elektronicznych (WEEE). To
oznacza, że w celu zminimalizowania powstających zanieczyszczeń
środowiska produkt ten musi zostać usunięty zgodnie z postanowie-
niami Dyrektywy Unii Europejskiej 2012/19/EU.
Dalsze informacje uzyskają Państwo w urzędach lokalnych względ-
nie regionalnych.
Produkty elektroniczne wyłączone z procesu selektywnego usuwa-
nia odpadów, ze względu na zawartość niebezpiecznych substancji
oznaczają niebezpieczeństwo dla środowiska i zdrowia.
Wskazówki ostrzegawcze
Wytyczne i wskazówki ostrzegawcze dotyczące używania akumula-
tora litowo - polimerowego / akumulatorów litowo - polimerowych:
Akumulatory litowo - polimerowe są znacznie wrażliwsze niż konwencjo-
nalne akumulatory alkaliczne lub niklowo - metalowo - wodorowe. Z tego
względu należy dokładnie przestrzegać wszelkich wytycznych i wskazó-
wek ostrzegawczych. W przypadku nieprawidłowej obsługi akumulatora
litowo - polimerowego istnieje niebezpieczeństwo pożaru.
Przy obsłudze, ładowaniu lub użytkowaniu dostarczonego akumu-
latora litowo - polimerowego / dostarczonych akumulatorów litowo -
polimerowych ponoszą Państwo wszelkie ryzyka związane z uży-
waniem akumulatora litowego.
• Nie wolno ładować baterii nie przeznaczonych do ponownego łado-
wania! Do ładowania mogą Państwo używać wyłącznie dostarczonego
pojemnika do ładowania baterii. W przypadku nieprzestrzegania poda-
nych wskazówek istnieje niebezpieczeństwo pożaru i tym samym za-
grożenia dla zdrowia i / lub uszkodzenia mienia. NIGDY nie używajcie
Państwo innej ładowarki!
• Baterie przeznaczone do ponownego ładowania mogą być ładowane
wyłącznie pod nadzorem osób dorosłych. Nigdy nie pozostawiajcie
Państwo akumulatora podczas ładowania bez nadzoru.
Przy ładowaniu akumulatora powinni Państwo zawsze przebywać w
pobliżu w celu kontrolowania przebiegu ładowania i ewentualnej reakcji
na potencjalne problemy.
• W przypadku, gdy akumulator podczas ładowania lub rozładowywa-
nia wzdyma się lub się deformuje, natychmiast przerwijcie Państwo
ładowanie lub rozładowywanie. Wyjmijcie Państwo akumulator tak
szybko i ostrożnie jak to tylko możliwe i umieśćcie go Państwo w bez-
piecznym i otwartym miejscu z dala od materiałów palnych i obserwuj-
cie Państwo akumulator przez co najmniej 15 minut. Jeżeli ładują lub
rozładowują Państwo wzdęty lub zdeformowany akumulator, istnieje
niebezpieczeństwo pożaru. Nawet przy nieznacznym zdeformowaniu
lub tworzeniu się balonu akumulator musi zostać wycofany z użytku.
• Dostarczony akumulator muszą Państwo ładować w bezpiecznym
miejscu z dala od materiałów palnych.
• Zużyte baterie muszą być wyjęte z zabawki.
• Przechowujcie Państwo akumulator w suchym miejscu w temperatu-
rze pomieszczenia wynoszącej (16° - 18°C). Nie narażajcie Państwo
akumulatora na bezpośrednie działanie promieni słonecznych lub in-
nych źródeł ciepła. Generalnie należy unikać temperatur powyżej 50°C.
• Po użyciu akumulatora bezwarunkowo ponownie ładujcie Państwo
akumulator w celu uniknięcia tzw. całkowitego rozładowania.
W przypadku nieużywania akumulatora ładujcie go Państwo od czasu
do czasu (około co 2-3 miesiące). Nieprzestrzeganie w/w zasad obsłu-
gi akumulatora może doprowadzić do jego uszkodzenia.
• Przy wymianie akumulatora nie używajcie Państwo spiczastych lub
ostrych przedmiotów. W żadnym wypadku nie uszkodźcie Państwo folii
ochronnej akumulatora.
• Przy wymianie uszkodzonych akumulatorów wolno używać wyłącznie
zaleconych typów akumulatorów. Uszkodzone lub niezdatne do użytku
akumulatory są odpadami niebezpiecznymi i muszą zostać odpowied-
nio unieszkodliwione.
• Akumulatorów / baterii nie wolno wrzucać do ognia lub narażać na dzia-
łanie wysokich temperatur. Istnieje niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu.
• Zawarte w akumulatorach elektrolity i opary elektrolitu są szkodliwe
dla zdrowia. W każdym przypadku unikajcie Państwo bezpośredniego
kontaktu z elektrolitem. W przypadku kontaktu skóry, oczu lub innych
części ciała z elektrolitem należy je niezwłocznie przemyć lub prze-
płukać wystarczającą ilością czystej wody, następnie bezwarunkowo
należy skonsultować się z lekarzem.
• Akumulatory nie są zabawkami i nie powinny znajdować się w zasięgu
rąk dzieci. Akumulatory należy przechowywać poza zasięgiem dzieci.
• Nie wolno zwierać zacisków przyłączeniowych / łącz akumulatora!
• Zabawka może być używana wyłącznie z transformatorem / zasila-
czem sieciowym przeznaczonym dla zabawek!
• Transformator / zasilacz sieciowy nie są zabawkami!
75
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
