Inhoudsopgave
Advertenties
1.
Limpe a área do tampão do combustível, removendo sujidade e detritos. Remova o
tampão do combustível.
2.
Encha o depósito de combustível (A, Figura 5) com gasolina. Com a expansão do
combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal
do depósito de combustível (B).
3.
Instale o tampão do combustível.
Arrancar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Quando arrancar o motor
•
Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível e
o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.
•
Não acione o motor com a vela de ignição retirada.
•
Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na
posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se
instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.
•
Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.
•
Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são
inflamáveis.
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,
um gás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta
o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de
monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza
ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.
Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.
•
O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados. Para
reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto APENAS ao
ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.
•
Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação
à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções do
fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.
•
NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com
teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que
possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas
para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode
acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.
•
Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape
do motor afastando-o de espaços ocupados.
AVISO
Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos
ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor
pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme
especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará
danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.
Tipos de sistemas de arranque
Antes de iniciar o motor, deverá determinar o tipo de sistema de arranque do seu
motor. O seu motor terá um destes sistemas de arranque:
•
Sistema de Gestão Eletrónica de Combustível: Um sistema de Gestão
Eletrónico de Combustível possui uma Unidade de Controlo Eletrónico que
monitoriza as condições do motor e de temperatura. Não apresenta um
afogador manual, nem escorva
•
Sistema com Afogador: Este tipo de sistema possui um estrangulamento
para ser utilizado em temperaturas baixas. Alguns modelos apresentam um
controlo do estrangulador separado, enquanto outros combinam o controlo
estrangulador e válvula reguladora. Não possui bomba auxiliar de arranque.
NOTA: O seu equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do
equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos.
Sistema de Gestão Eletrónica de Combustível
1.
Verifique o óleo do motor. Consulte o capítulo Verificar e Adicionar Óleo.
2.
Assegure-se de que os controlos de direção do equipamento, se instalados, estão
desengatados.
3.
Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 6), se instalada, para a posição
OPEN (ABERTA).
4.
Carregue no interruptor de paragem (F, Figura 6), se instalado, para a posição ON
(LIGADO).
5.
Mova o controlo do acelerador (B, Figura 6), se instalado, para a posição FAST
(RÁPIDO). Opere o motor na posição RÁPIDO.
6.
Início do Retrocesso, se instalado: Rode o interruptor de chave (D, Figura 6)
para a posição ON / START (ligado/arranque).
7.
Início do Retrocesso, se instalado: Segure firmemente o punho do cabo de
arranque (E, Figura 6). Puxe o punho do cabo de arranque lentamente até sentir
resistência, depois puxe rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na
direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe
o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para
evitar o coice.
8.
Rode o interruptor de chave (D, Figura 6) para a posição ON / START (ligado/
arranque).
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
NOTA: Se o motor não arrancar após 2-3 tentativas, entre em contacto com o seu
concessionário local ou vá para vanguardpower.com ou ligue para 1-800-999-9333
(nos EUA).
Sistema com Afogador
1.
Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verificar e adicionar óleo.
2.
Assegure-se de que os controlos de direção do equipamento, se instalados, estão
desengatados.
3.
Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a posição
OPEN (ABERTA).
4.
Carregue no interruptor de paragem (F, Figura 7), se instalado, para a posição ON
(LIGADO).
5.
Mova o controlo do acelerador (B, Figura 7), se instalado, para a posição FAST
(RÁPIDO). Opere o motor na posição RÁPIDO.
6.
Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 7), ou a combinação de controlo
de estrangulador/acelerador (B, C, Figura 7) para a posição CLOSED (FECHADO).
NOTA: Normalmente não é necessário usar o estrangulador quando se arranca um
motor já quente.
7.
Arranque manual, quando instalado com interruptor de chave: Rode o
interruptor de chave (D, Figura 7) para a posição ON (LIGADO).
8.
Início do Retrocesso, se instalado: Segure firmemente o punho do cabo de
arranque (E, Figura 7). Puxe o punho do cabo de arranque (E) lentamente até
sentir resistência, depois puxe rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na
direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe
o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para
evitar o coice.
9.
Arranque elétrico, se instalado:rode a chave de arranque elétrico para a posição
ON (LIGADO) ou START (ARRANQUE).
AVISO
Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
10. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 7)
para a posição OPEN (ABERTO).
NOTA: Se o motor não funcionar após 2-3 tentativas, contacte o seu concessionário
local ou vá ao vanguardpower.com ou ligue para 1-800-999-9333.
Pare o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
•
Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.
1.
Interruptor de paragem, se instalado: Desloque o interruptor de paragem (D,
Figura 8) para a posição OFF (DESLIGADO).
2.
Interruptor de chave, se instalado: Coloque o controlo da válvula reguladora na
posição SLOW (LENTO). Rode o interruptor de chave (E, Figura 8) para a posição
OFF (DESLIGADO). Retire a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance
de crianças.
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