Inhoudsopgave
Advertenties
HINWEIS: In einigen Gebieten ist die Verwendung einer Widerstandszündkerze zur
Kontrolle der Zündsignale gesetzlich erforderlich. Wenn der Gerätehersteller eine
Widerstandszündkerze eingebaut hat, muss zum Austausch derselbe Typ verwendet
werden.
Warten der Auspuffanlage
WARNUNG
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
Brennbare Materialien, z. B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
•
Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.
Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen
verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt 4442 des Öffentliche Vorschrift zur
Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),
es sei denn, er ist, wie in Abschnitt 4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger
ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten
oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe
Federal Regulation, 36 CFR, Teil 261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an
diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.
Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das
Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf
Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,
müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.
WARNUNG
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht
werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.
Motoröl wechseln
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen
heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.
•
Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der
Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und
ein Feuer oder eine Explosion verursachen.
•
Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und
warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer
gefahrlos berührt werden können.
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder
Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.
Ablassen von Öl
1.
Bei ABGESTELLTEM aber noch warmem Motor das bzw. die Zündkerzenkabel (D,
Abbildung 10) abziehen und von der bzw. den Zündkerze(n) (E) fernhalten.
2.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 11) heraus.
3.
Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung 12). Lassen Sie das Öl in einen
zugelassenen Behälter ab.
4.
Setzen Sie die Ölablassschraube ein, und ziehen Sie diese fest (F, Abbildung 12).
Wechseln Sie den Ölfilter
1.
Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.
2.
Entfernen Sie den Ölfilter (H, Abbildung 13), und entsorgen Sie das Öl
ordnungsgemäß.
3.
Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit sauberem Öl, bevor Sie
den neuen Ölfilter montieren.
4.
Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung Kontakt mit dem
Ölfilteradapter hat. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2- bis 3/4-
Drehung fest.
5.
Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
6.
Starten und betreiben Sie den Motor. Überprüfen Sie auf auslaufendes Öl, wenn
der Motor warmgelaufen ist.
7.
Stellen Sie den Motor ab. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand über der
Vollanzeige am Messstab liegt. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.
Füllen Sie Öl nach
•
Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
•
Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.
1.
Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) heraus. Wischen Sie das Öl mit
einem sauberen Tuch vom Ölmessstab.
2.
Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung 14). Füllen Sie
nicht zu viel Öl in die Motoröleinfüllstutzen. Warten Sie eine Minute, und
prüfen Sie anschließend den Ölstand.
HINWEIS: Füllen Sie kein Öl über den Ölschnellablass nach, falls vorhanden.
3.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) ein, und ziehen Sie diesen fest.
4.
Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung 14) des Ölmessstabs.
5.
Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) ein, und ziehen Sie diesen fest.
6.
Schließen Sie das (die) Zündkerzenkabel an die Zündkerze(n) an. Siehe Abschnitt
Öl entfernen.
Warten des Luftfilters
WARNUNG
Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können
Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)
oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.
HINWEIS
Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.
Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
In den unterschiedlichen Modellen kommt entweder ein Schaumstoff- oder ein
Papierfilter zum Einsatz. Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet
sein, der gereinigt und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildungen
in dieser Anleitung mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp.
1.
Die Befestigungselement(e) (A, Abb. 15) lösen und den Deckel (B) abnehmen.
2.
Die Mutter (C, Abbildung 15) und den Sicherungsring (D) entfernen.
3.
Entnehmen Sie das Schaumstoffelement von der Luftfilterplatte, um sicherzustellen,
dass kein Schmutz in den Vergaser gelangen kann.
4.
Entnehmen Sie den Luftfilter (E, Abbildung 15).
5.
Den Filter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu
entfernen. Den Luftfilter durch einen neuen ersetzen, falls er schmutzig ist.
6.
Nehmen Sie den Vorfilter (F, Abbildung 15), falls vorhanden, vom Luftfilter (E) ab.
7.
Reinigen Sie den Vorfilter (F, Abbildung 15), falls vorhanden, in flüssigem
Reinigungsmittel und Wasser. Den Vorfilter an der Luft vollständig trocknen lassen.
Der Vorfilter darf NICHT geschmiert werden.
8.
Den trockenen Vorfilter (F, Abbildung 15), falls vorhanden, am Luftfilter (E)
anbringen.
9.
Den Luftfilter (E, Abbildung 15) anbringen und mit dem Sicherungsring (D) und der
Mutter (C) befestigen.
10. Die Abdeckung (B, Abbildung 15) anbringen und mit dem bzw. den
Befestigungselement(en) (A) befestigen.
Warten der Kraftstoffanlage
WARNUNG
Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder
Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.
•
Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze
oder anderen Zündquellen fern.
•
Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel
und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie
beschädigte Teile aus.
•
Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen
lassen oder das Kraftstoffhahnventil schließen.
•
Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen
Sie erst dann den Motor an.
•
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen
führen.
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