Inhoudsopgave
Advertenties
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur.
1.
Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 15) et déposer le couvercle (B).
2.
Retirer l'écrou (C, Figure 15) et l'arrêtoir (D).
3.
Pour être sûr qu'aucun débris ne pénètre dans le carburateur, retirer l'élément en
mousse de l'embase du filtre à air.
4.
Retirer le filtre à air (E, Figure 15).
5.
Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le
filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
6.
Retirer le préfiltre (F, Figure 15), si installé, du filtre à air (E).
7.
Laver le préfiltre (F, Figure 15), si équipé, avec un liquide détergent et de l'eau.
Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le préfiltre.
8.
Monter le préfiltre sec (F, Figure 15), si installé, sur le filtre à air (E).
9.
Monter le filtre à air (E, Figure 15) et le fixer à l'aide de l'arrêtoir (D) et de
l'écrou (C).
10. Installer le couvercle (B, Figure 15) et le fixer avec la ou les attaches (A).
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
•
Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
•
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant.
•
Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
•
Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même
position que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des
dommages ou des blessures.
Filtre à carburant, si installé
1.
Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 16), vidanger
le réservoir de carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de
carburant n'est pas vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer
un incendie ou une explosion.
2.
Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 16) sur les colliers (C), puis
glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les durits (D)
du filtre à carburant.
3.
Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 16) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer si nécessaire.
4.
Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 16) par un filtre d'origine.
5.
Fixer les durites de carburant (D, Figure 16) à l'aide de colliers de serrage (C).
Entretien du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles, peuvent
prendre feu.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
•
Retirer les débris du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le circuit de
carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le
débit d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait compromettre son
rendement et abréger sa durée de vie.
1.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2.
Garder les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.
3.
Ne pas laisser de débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4.
Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe du moteur. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé
Briggs & Stratton à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air
selon les prescriptions du Calendrier d'entretien.
Entreposage
Circuit d'alimentation
Voir la Figure : 17.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Entreposage du carburant
•
Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre
appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une
étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.
Maintenir le moteur en position correcte de fonctionnement. Faire le plein du réservoir
de carburant (A, Figure 17). Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas dépasser
le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
Le carburant peut s'éventer s'il est conservé dans un réservoir de stockage pendant
plus de 30 jours. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant sans alcool et d'un
traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée. Ceci
permet de maintenir le carburant frais, et réduit les problèmes associés au carburant ou
la contamination du circuit d'alimentation.
Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant
sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant. Si l'essence présente
dans le moteur n'a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être
vidangée dans un récipient approuvé. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus
de carburant.
REMARQUE : NE PAS faire fonctionner le moteur à injection électronique de carburant
sans carburant. Cela pourrait endommager la pompe à carburant. Veiller à ajouter la
quantité correcte de stabilisateur de carburant dans le réservoir de carburant et faire
tourner le moteur pendant 30 minutes.
Huile de moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Se référer à la
section Vérifier l'huile moteur.
Dépannage
Assistance
Pour obtenir de l'aide, contacter votre revendeur local, consulter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).
Spécifications
Spécifications et pièces de rechange
MODÈLES : 290000, 300000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefers volant/bobine
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
MODÈLE : 350000
Cylindrée
Alésage
Course
Capacité d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer volant/bobine
Jeu de soupape d'admission
29.23 ci (479 cc)
2.677 po (68 mm)
2.598 po (66 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.008 - .012 po (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
34.78 ci (570 cc)
2.835 po (72 mm)
2.756 po (70 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.008 - .012 po (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
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