Inhoudsopgave
Advertenties
Mantenimiento del sistema de escape
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden
incendiarse.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
•
Retire la suciedad del silenciador y del motor.
Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código
de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de
terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el
sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define
en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.
Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la
Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas
diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante
original del aparato o a un distribuidor.
Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione
el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla
antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si
están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.
ADVERTENCIA
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
•
Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Extracción del aceite
1.
Con el motor APAGADO pero caliente, desconecte el o los cables de las bujías (D,
Figura 10) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2.
Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 11).
3.
Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 12). Drene el aceite en un recipiente
aprobado para este fin.
4.
Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (F, Figura 12).
Cambio del filtro de aceite
1.
Drene el aceite del motor. Consulte la sección Extracción del aceite.
2.
Extraiga el filtro de aceite (H, Figura 13) y deséchelo empleando el método
adecuado.
3.
Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la junta del filtro de
aceite con aceite limpio.
4.
Instale el filtro de aceite a mano hasta que la junta entre en contacto con el
adaptador del filtro de aceite y luego, apriete el filtro de aceite con media vuelta o
tres cuartos de vuelta.
5.
Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.
6.
Arranque y haga funcionar el motor. Cuando el motor se caliente, revise si hay
fugas de aceite.
7.
Pare el motor. Compruebe que el nivel de aceite se encuentre en la parte superior
de la señal indicadora de lleno de la varilla. Consulte la sección Añadir aceite.
Adición de aceite
•
Cerciórese de que el motor esté nivelado.
•
Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
•
Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
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1.
Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 14). Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2.
Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura
14). No añada demasiado aceite en el orificio de llenado de aceite del motor.
Espere un minuto y luego revise el nivel de aceite nuevamente.
NOTA: No añada aceite en el drenaje de aceite rápido, si llevara.
3.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 14).
4.
Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,
Figura 14) de la varilla.
5.
Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 14).
Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s). Consulte la sección Extracción
6.
del aceite.
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
•
Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan bien un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor.
1.
Abra el o los cierres (A, Figura 15) y saque la tapa (B).
2.
Quite la tuerca (C, Figura 15) y el retén (D).
3.
Para asegurarse de que no entren residuos en el carburador, retire el elemento de
espuma de la base del filtro de aire.
4.
Saque el filtro de aire (E, Figura 15).
5.
Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de contra una
superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
6.
Saque el prefiltro (F, Figura 15), si llevara, del filtro de aire (E).
7.
Limpie el prefiltro (F, Figura 15), si llevara, con detergente líquido y agua. Deje
secar el prefiltro completamente al aire. NO lubrique el prefiltro.
8.
Monte el prefiltro seco (F, Figura 15), si llevara, en el filtro de aire (E).
9.
Monte el filtro de aire (E, Figura 15) y asegúrelo con el retén (D) y la tuerca (C).
10. Monte la tapa (B, Figura 15) y fíjela con el o los cierres (A).
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
•
Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
•
Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
•
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
•
Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
•
Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si está instalado
1.
Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible (A, Figura 16), drene el depósito
de combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el
depósito de combustible podrían producirse fugas de combustible y provocar un
incendio o una explosión.
2.
Con unos alicates, sujete fuerte las pestañas (B, Figura 16) de las abrazaderas
(C) y retire estas del filtro de combustible (A). Gire y saque las mangueras de
combustible (D) del filtro.
3.
Revise las líneas de combustible (D, Figura 16) para comprobar si hay grietas o
fugas. Cámbielos si es necesario.
Advertenties
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