Inhoudsopgave
Advertenties
Oorzaak
11. Grote drukval in verwarmingssys-
teem.
12. Verstopte condensor aan water-
zijde.
13. Verstopte condensor aan koude-
middelzijde.
14. Koudemiddelcircuit te vol.
Lokaliseren van storing
•
Vuil in het verwarmingssysteem.
•
Gesloten of gedeeltelijk gesloten
thermostaten/kleppen in het verwar-
mingssysteem.
•
Capaciteit leidingsysteem te laag.
Controleer of de extern beschikbare
druk van de warmtepomp hoger is
dan de drukval in het systeem.
Als er geen vuilzeef in het verwarmings-
systeem zit, bestaat het gevaar dat er vuil
vast komt te zitten in de condensor, waar-
door deze verstopt raakt. Helaas is er geen
makkelijke manier om te controleren of de
condensor verstopt zit.
Dit kan worden getest door de compres-
sor en de circulatiepompen in bedrijf te
zetten en na een tijdje te controleren of de
drukleiding heet wordt en of de circulatie-
pompen functioneren (voor circ.pompen
met ontluchtingsschroef kan deze eruit
worden geschroefd, waarna u met een
schroevendraaier voelt of het pompwiel
ronddraait).
Meet vervolgens de temperatuur op beide
aansluitleidingen naar de condensor:
Bij een temperatuurverschil van <3°C is de
condensor waarschijnlijk verstopt.
Als het temperatuurverschil ca. 3-13°C
bedraagt, is deze waarschijnlijk niet ver-
stopt.
Bij een temperatuurverschil van >13°C is
de condensor waarschijnlijk verstopt.
Controleer met manometerblok en ther-
mometer of de oververhitting van de
installatie correct is voor het specifieke
koudemiddel.
Controleer met manometerblok en ther-
mometer of de oververhitting van de
installatie correct is voor het specifieke
koudemiddel.
Actie
Indien nodig verwarmingssysteem reini-
gen/uitspoelen.
Zet gesloten thermostaten/kleppen
open.
Als de druk onvoldoende wordt opge-
voerd, kan het verwarmingssysteem
worden aangepast conform de systeem-
oplossing voor grote drukvallen.
Als u vermoed dat de condensor ver-
stopt is, probeert u deze schoon te spoe-
len. Als dat niet werkt, moet hij worden
vervangen.
Als u vermoedt dat de condensor ver-
stopt is geraakt door bijvoorbeeld olie,
kunt u proberen om er stikstofgas door-
heen te blazen om de olie eruit te krij-
gen. Als dat niet werkt, moet hij worden
vervangen.
Pas de juiste procedure toe (afhankelijk
van type koudemiddel) voor het meten
van de juiste vulling met koudemiddel.
Als u vermoed dat er een lek zit in het
koudemiddelcircuit moet het lek worden
opgespoord en eventueel verholpen.
Servicehandleiding VMGFJ110 – 17
Advertenties
Inhoudsopgave
