Inhoudsopgave
Advertenties
AS TRONIC
Foutcodes AS Tronic
Foutcode
Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak
3141 - 5
Positiesensorsignaal splittergroep in de
modulator (D954):
1
-
3141 - 6
Positiesensorsignaal splittergroep in de
modulator (D954):
-
3141 - 10
Positiesensorsignaal splittergroep in de
modulator (D954):
-
3144 - 9
Inleerfout positiesensor splittergroep tijdens
zelftest:
-
-
-
3145
Naschakelgroep schakelt na aansturing niet uit
de laatstgekozen positie:
-
-
-
2-18
massasluiting
plussluiting
onderbreking
bij voldoende luchtdruk valt het
sensorsignaal van de splittergroep buiten
bereik
interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y2 of Y3 worden niet
correct aangestuurd
versnellingsbak mechanisch defect
onvoldoende luchtdruk aanwezig
interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y8/Y9 worden niet correct
aangestuurd
versnellingsbak mechanisch defect
Symptoom
-
Schakelingen van splittergroep niet mogelijk
-
Rijden alleen mogelijk met de laatstgekozen
positie van de splittergroep, dus K1 of K2.
Stel K2 is de laatstgekozen positie, dan is de
PTO-functie niet beschikbaar
-
Indien de gekozen versnelling niet
inschakelbaar is, wordt de eerstvolgende
hogere versnelling ingeschakeld, indien
mogelijk
-
Als de fout zich tijdens het schakelen van de
splittergroep voordoet, dan wordt de
splittergroep tijdgestuurd en vertraagd
geschakeld
-
Automaatstand niet beschikbaar
-
Met contact uit blijft de versnellingsbak in de
laatstgekozen groep staan
-
Door aansturing van hoofdventiel Y10 en
schakelventielen Y2 of Y3 voor
splittergroep, wordt de positie van de
ingeschakelde groep opnieuw zekergesteld
-
Indien alleen de lage groep ingeleerd kan
worden, kunnen alleen versnellingen
worden ingeschakeld die bij de lage groep
horen
-
Indien alleen de hoge groep ingeleerd kan
worden, kunnen alleen versnellingen
worden ingeschakeld die bij de hoge groep
horen
-
Kunnen beide groepen niet ingeleerd
worden, dan zijn geen verdere schakelingen
meer mogelijk
-
Systeem is niet beschikbaar
Tijdens rijden:
-
bij schakelen van de lage naar de hoge
groep wordt de hoogste versnelling van de
lage groep ingeschakeld
-
bij schakelen van de hoge naar de lage
groep wordt de laagste versnelling van de
hoge groep ingeschakeld
-
automaatstand niet beschikbaar
Tijdens stilstand:
-
indien het niet mogelijk is om de lage groep
te schakelen, wordt de laagste versnelling in
de hoge groep gekozen als
wegrijversnelling
-
geen schakeling achteruit in de hoge groep
mogelijk
XF105 Serie
©
200538
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
