Inhoudsopgave
Advertenties
AS TRONIC
Foutcodes AS Tronic
Foutcode
Foutcode-omschrijving met mogelijke
oorzaak
3129 - 5
Positiesensorsignaal hoofdgroep in de modulator
(D954):
1
-
3129 - 6
Positiesensorsignaal hoofdgroep in de modulator
(D954):
-
3129 - 10
Positiesensorsignaal hoofdgroep in de modulator
(D954):
-
3132 - 9
Inleerfout positiesensor hoofdgroep tijdens
zelftest:
-
-
-
-
3133 - 5
Positiesensorsignaal straatselectie in de
modulator (D954):
-
3133 - 6
Positiesensorsignaal straatselectie in de
modulator (D954):
-
3133 - 10
Positiesensorsignaal straatselectie in de
modulator (D954):
-
2-16
massasluiting
plussluiting
onderbreking
positiesensorsignaal hoofdgroep buiten
bereik
indien er onvoldoende luchtdruk aanwezig
is en de luchtdruksensor niet defect is, wordt
getracht de hoofdgroep in neutraalpositie te
schakelen
interne modulatorfout (D954);
schakelventielen Y6/Y7 worden niet correct
aangestuurd
versnellingsbak mechanisch defect
massasluiting
plussluiting
onderbreking
Symptoom
Tijdens rijden:
-
als de fout zich tijdens het schakelen
voordoet, zal het signaal "versnelling
ingeschakeld" van de hoofdgroep-
positiesensor tijdgestuurd worden
gegenereerd
-
geen schakelingen meer mogelijk, behalve
uit neutraalpositie
-
automaatstand niet beschikbaar
Tijdens stilstand:
-
mogelijkheid om naar neutraalpositie te
schakelen wordt gecontroleerd door het
testen van de schakelcilinder voor
straatselectie, door aansturing van
schakelventiel Y4 en Y5
-
vanuit stilstand wegrijden is mogelijk
-
om tand-op-tand contact te voorkomen,
blijven het hoofdventiel luchtvoorraad Y10
en hoofdgroep-schakelventielen Y6/Y7
ingeschakeld tot de positie van de koppeling
tijdens sluiten een bepaalde waarde
overschrijdt
-
Bij contact uit wordt de versnellingsbak in
neutraalpositie geschakeld
-
Bij contact aan worden de schakelventielen
Y6/Y7 (hoofdgroep) en Y10 (luchtvoorraad)
aangestuurd. Als gevolg hiervan moet de
versnellingsbak in neutraalpositie worden
geschakeld. Dit vindt 3x plaats.
-
Mechanische neutraalpositie wordt door
positiesensor hoofdgroep gemeten. Valt dit
signaal buiten bereik en is er voldoende
luchtdruk (luchtdruksensor in modulator),
dan wordt er een inleerfout opgeslagen.
-
Systeem niet beschikbaar
Tijdens rijden:
-
slechts de versnellingen die tegenover de
achteruitversnelling liggen, kunnen worden
geschakeld
-
automaatstand niet beschikbaar
Tijdens stilstand:
-
slechts de wegrijversnellingen die
tegenover de achteruitversnelling liggen,
kunnen worden geschakeld
-
achteruitversnelling niet beschikbaar
XF105 Serie
©
200538
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
