Inhoudsopgave
Advertenties
STUURINRICHTING
Storingstabel stuurinrichting
Lekkend stuurhuis
Het vet dat zich achter de stofring van de sectoras
of van de ingaande as bevindt, heeft een te laag
smeltpunt.
Het lijkt of het stuurhuis lekt, maar het is gesmolten
vet.
GELUID
Opmerking:
De stuurinrichting produceert altijd geluid
Normale geluiden:
-
een sissend geluid in het stuurhuis tijdens het sturen. De geluidssterkte is afhankelijk van de
systeemdruk.
-
een toenemende geluidssterkte tijdens het openen van het eindbegrenzingsventiel.
-
een maximale geluidssterkte tijdens het openen van het drukbegrenzingsventiel.
-
een aanmerkelijk hogere geluidssterkte van de noodstuurpomp (plunjerpomp) dan de
hoofdstuurpomp (schottenpomp).
SYMPTOOM: STUURPOMP PRODUCEERT EEN GIEREND GELUID TIJDENS HET STUREN
Te laag olieniveau, waardoor de stuurpomp lucht
aanzuigt
Lucht in de stuurolie
Aanzuigleiding geknikt of bekneld
De aanzuigopening in het reservoir is (gedeeltelijk)
geblokkeerd
SYMPTOOM: DE STUURPOMP PRODUCEERT EEN AFWIJKEND GELUID BIJ STATIONAIR
10
MOTORTOERENTAL. DE GELUIDSSTERKTE NEEMT TOE BIJ EEN TOENEMEND
Stuurpomp is versleten
SYMPTOOM: TIJDENS HET STUREN IS HET GELUID VAN METAAL OP METAAL HOORBAAR
Stuurhuis, stuurstoel of pitmanarm zit los
Speling in een stuurkogel van de stuur- of
spoorstang
Delen van de stuurinrichting lopen aan
Het schuifstuk van de stuurkolom heeft speling
1-2
SYMPTOOM: LEKKAGE VAN STUUROLIE
Mogelijke oorzaak
Mogelijke oorzaak
MOTORTOERENTAL
Mogelijke oorzaak
Mogelijke oorzaak
Maatregel
Controleer het stuurhuis op lekkage
Controleer het stuurhuis op lekkage
Maatregel
Controleer het olieniveau
Controleer de olie op de aanwezigheid van lucht
(schuimvorming)
Controleer de aanzuigleiding
Controleer het reservoir
Maatregel
Vervang de stuurpomp
Maatregel
Controleer de bevestiging van de
stuurinrichtingsonderdelen
Controleer de stuurkogel
Controleer het mechanische gedeelte van de
stuurinrichting op aanlopen
Controleer het schuifstuk op speling
XF105 Serie
©
200538
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
