Inhoudsopgave
Advertenties
DMCI
Foutcodes DMCI
Foutcode
P0117
P0118
P0121
P0122
P0123
P0127
P0168
P0180
12
1-4
Foutcodeomschrijving met mogelijke
oorzaak
Koelvloeistof-temperatuursensor F566
Spanning op pin C25 van de ECU te laag door:
-
defecte koelvloeistof-temperatuursensor
(F566)
-
massasluiting of onderbreking op pin C25
van de ECU
-
kortsluiting in de bedrading van pin C25 en
C26 van de ECU
-
overgangsweerstand(en) in de bedrading
tussen de motorkoelvloeistof-
temperatuursensor (F566) en de ECU
Koelvloeistof-temperatuursensor F566
Spanning op pin C25 van de ECU te hoog door:
-
defecte koelvloeistof-temperatuursensor
(F566)
-
plussluiting op pin C25 van de ECU
-
onderbreking in de bedrading van pin C25
en/of pin C26 van de ECU
Gaspedaalsensor F672
Vastzittend gaspedaal. Geen
potentiometersignaal door:
-
mechanisch defect aan gaspedaal
-
defecte potentiometer
Gaspedaalsensor F672
Onjuist gaspedaalpositiesignaal door:
-
massasluiting in bedrading op pin B33 van
de ECU
-
defecte potentiometer
Gaspedaalsensor F672
Onjuist gaspedaalpositiesignaal door:
-
plussluiting in bedrading op pin B33 van de
ECU
-
defecte potentiometer
Inlaatlucht-temperatuursensor F649
Temperatuur te hoog door:
-
mechanisch probleem (inlaatluchtkoeler)
-
te hoge motortemperatuur
Brandstoftemperatuursensor F713
Hoogst toegestane brandstoftemperatuur is
bereikt
Brandstoftemperatuursensor F713
Brandstoftemperatuur buiten bereik op het
moment van contact aan door:
-
overgangsweerstand(en) in de bedrading
tussen de brandstoftemperatuursensor
(F713) en de ECU
-
defecte brandstoftemperatuursensor (F713)
-
opgewarmde brandstof door
retourbrandstof ten gevolge van laag
brandstofniveau
Symptoom
-
Temperatuurmeter op DIP geeft minimale
aanwijzing
-
Temperatuurmeter op DIP geeft maximale
aanwijzing
-
Motor draait met verhoogd stationair
toerental
-
Motor draait met verhoogd stationair
toerental
XF105 Serie
©
200538
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
