Bedrijfsstoring
9
Storingen aan de rem
9.3.2
Rem BZ..
Storing
Rem komt niet los
Rem remt niet, stopt
niet.
Rem valt vertraagd
in
Geluiden/knarsen in
de buurt van de rem
86
Technische handleiding – CM3C63 – 100
Mogelijke oorzaak
Remregeling is uitgevallen.
Rem verkeerd aangesloten.
Max. toelaatbare luchtspleet overschre-
den als gevolg van slijtage van de rem-
voering.
De remspoel heeft kortsluiting in de wik-
keling of met de massa.
Remvoering versleten.
Verkeerde spanning op de remregeling. Juiste spanning aansluiten. Remspannings-
Spanningsverlies langs de kabel > 10%. Voor juiste aansluitspanning zorgen. Rem-
Gelijkrichter is defect.
Remvoering versleten.
Remkoppel onjuist.
Handremlichter onjuist ingesteld.
Rem wordt wisselspanningszijdig ge-
schakeld.
Remparameters in de regelaar onjuist
ingesteld.
Maatregel
Remregeling vervangen, inwendige weer-
stand en isolatie van de remspoel controle-
ren, schakelapparatuur controleren.
Aansluiting van de rem controleren.
Neem contact op met SEW‑EURODRIVE.
Remschoen laten vervangen door perso-
neel dat door SEW-EURODRIVE is opge-
leid.
Schakelapparatuur controleren.
Complete rem met remaansturing vervan-
gen. Neem contact op met
SEW‑EURODRIVE.
Neem contact op met SEW‑EURODRIVE.
Remschoen laten vervangen door perso-
neel dat door SEW-EURODRIVE is opge-
leid.
specificatie op het typeplaatje.
spanningsspecificatie op het typeplaatje.
Kabeldiameter van de remtoevoerleiding
controleren. Eventueel doorsnede vergro-
ten.
Gelijkrichter en remspoel vervangen, even-
tueel is het goedkoper om de complete rem
te vervangen.
Neem contact op met SEW‑EURODRIVE.
Remschoen laten vervangen door perso-
neel dat door SEW-EURODRIVE is opge-
leid.
Configuratie controleren. Eventueel rem-
koppel wijzigen door type en aantal remve-
ren.
Neem contact op met SEW‑EURODRIVE.
Stelmoeren juist instellen.
Gelijk- en wisselspanningszijdig schakelen;
zie het schema.
Remlicht- en invaltijden controleren.