Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
g) Marche arrière
Veuillez activer le 3
canal de la télécommande. Le sens de rotation de la boîte de vitesses est modifié via le servo de la marche arrière. Vous pouvez
ème
maintenant déplacer en marche arrière votre modèle réduit en actionnant le levier d'accélération. Pour repartir en marche avant, désactivez le 3
télécommande.
Veuillez noter que l'inversion, tout comme un véritable véhicule, peut uniquement être effectuée dans un stand, car ceci pourrait endommager la
boîte de vitesses le cas échéant. Annulation de la garantie.
10. Maintenance
Un véhicule en bon état doit être régulièrement vérifié par un service après-vente. Le serrage des vis de votre modèle réduit doit être régulièrement vérifié et les
dommages doivent être réparés. A cet effet, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine.
Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, assurant ainsi une mise en service et un fonctionnement
irréprochables.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent provoquer le dévissage des assemblages à vis.
Contrôlez aussi avant et après chaque conduite toutes les vis et resserrez-les si nécessaire.
Pour cette raison, avant chaque mis en service :
• Assurez-vous que tous les écrous de roues et les assemblages à vis sont fermement serrés.
• Lors de la remise en place des vis, utilisez du vernis de blocage pour vis.
• Assurez-vous que les leviers de servocommande sur l'arbre du servo sont fermement fixés.
• Assurez-vous que les conduites de carburant et le filtre à air sont fixés correctement et en bon état.
• Avant chaque mise en service, assurez-vous de l'étanchéité des tuyaux et du couvercle du réservoir.
• Assurez-vous que les câbles sont correctement posés.
• Vérifiez également l'état de charge des piles de l'émetteur et du récepteur.
Nettoyage
Le modèle réduit est conçu pour un usage tout terrain et est souvent très sale. Des nettoyages réguliers garantissent le bon fonctionnement du modèle réduit.
• Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé et/ou utilisez un nettoyeur à jet pulvérisé.
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression.
• En général, lors d'un nettoyage, il est absolument nécessaire d'emballer le filtre à air et le compartiment à piles et récepteur dans un sac plastique étanche à
l'eau ou de démonter les piles et le récepteur. Nous recommandons à cet effet de sécher le modèle réduit à l'air comprimé après un lavage.
• Veillez en particulier aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser les roulements à billes de toutes poussières et autres saletés.
• Toutes les pièces mobiles doivent être à nouveau huilées et lubrifiées après un nettoyage.
• Enlevez également l'huile et la graisse qui fuient éventuellement après lubrification car la poussière peut se déposer dessus.
• Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement au moyen d'une brosse à dent afin de garantir une transmission de chaleur optimale.
Freins
Les garnitures de frein ou les disques de frein s'usent avec le temps. Cela diminue l'effet de freinage, car la pression de freinage maximale a été ajustée selon
l'épaisseur de garnitures/disques de frein neuves/neufs.
Si vous constatez que l'effet de freinage est réduit : Vérifiez la puissance des disques de frein et corrigez, si nécessaire la position des bagues de réglage sur
la tringlerie de direction des freins.
Lubrification
Toutes les pièces mobiles et toutes les pièces roulant sur palier doivent être lubrifiées après chaque nettoyage et au bout de chaque fonctionnement au moyen
d'une huile pour machine fluide ou au moyen d'un atomiseur de graisse.
Système d'alimentation en carburant, moteur :
• Veillez à ce qu'aucune impureté ne pénètre pas dans le réservoir ou le carburateur et/ou dans le moteur avec l'amenée de carburant. De telles impuretés
pourraient provoquer des ratés d'allumage sous charge ou un mauvais réglage du ralenti. Dans des conditions défavorables, un corps étranger entre la boîte
de glissement et les pistons peut causer l'arrêt ou le grippage des pistons.
Par mesure de sécurité, montez un filtre à carburant entre le réservoir et le carburateur afin d'extraire par filtration les particules en suspension du
carburant.
canal de la
ème
83
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
