Inhoudsopgave
Advertenties
Motorkabel
Remkabels
Stuurkabels
Kabel voor seriële
communicatie
Compensatiestroom
56
EMC-installatie
Om aan de EMC-specificaties met
betrekking tot emissie en immuniteit te
voldoen, moet de motorkabel worden
afgeschermd, tenzij dit voor het netfilter in
kwestie anders is aangegeven. Het is
belangrijk om de motorkabel zo kort
mogelijk te houden, dit om het inter-
ferentieniveau en de lekstromen tot een
minimum te beperken.
De afscherming van de motorkabel dient
te worden aangesloten op de metalen
behuizing van de frequentie-omvormer en
op de metalen behuizing van de motor. De
aansluitingen voor de afscherming moeten
gemaakt worden door een zo groot
mogelijk oppervlak. (Zie de installatie-
instructies, pagina 57-59, punt D). De
afscherming van de motorkabel moet in
principe niet worden onderbroken en niet
worden geaard in het proces. Indien het
nood-zakelijk is de afscherming te
Indien er een remkabel wordt gebruikt,
moet de kabel naar de remweerstand
worden afgeschermd. In het geval van de
VLT 3002 - VLT 3008, de afschermingen
verbinden met de geleidende achterplaat,
waarop de VLT frequentie-omvormer
gemonteerd is. Bij gebruik van de VLT
3011 - VLT 3052, dient men de afscher-
ming te monteren met behulp van een
Stuurkabels moeten worden afgeschermd.
De afscherming moet met behulp van een
klem op de grondplaat van de VLT
frequentie-omvormer worden aangesloten
(zie de installatie-instructies, pag. 57-59.
punt C). Normaal gesproken moet de
afscherming ook worden aangesloten op
de grondplaat van het besturende
apparaat (volg de gebruiksinstructies voor
het apparaat in kwestie op).
De kabel voor seriële communicatie moet
worden afgeschermd. De afscherming
moet op de VLT
frequentie-omvormer
®
worden geïnstalleerd met behulp van een
klem (zie de installatie-instructies, pag. 57-
59, punt B).
Men dient al het mogelijke te doen om
mogelijke compensatiestromen, die
kunnen optreden wanneer de afscherming
van de stuurkabel aan beide zijden wordt
aangesloten op de grondplaat (geaard), te
voorkomen. Compensatiestromen treden
op vanwege spanningsverschillen tussen
de grondplaat van de VLT® frequentie-
MG.30.A7.10 - VLT
is een geregistreerd handelsmerk van Danfoss
®
onderbreken om een motorbescherming
of motorrelais te installeren, dient de
afscherming te worden voortgezet met de
laagst mogelijke HF-impedantie.
Door de filters 175H7083 en 175H7084 te
gebruiken, voldoet de VLT® 3002-3008
aan EN55011-1A bij gebruik van een niet-
afgeschermde motorkabel. Naast het
reduceren van de netinterferentie,
reduceren de filters ook de interferentie
door straling van de niet-afgeschermde
motorkabel. Voor wat betreft de motor-
kabel wordt alleen interferentie boven 30
MHz gereduceerd (zie EN55011-1A).
speciaal verbindingsstuk. In het geval van
de VLT 3060 - VLT 3250, waar de rem-
module een aparte module is, met een
eigen behuizing, is het mogelijk speciale
verbindingsstukken te gebruiken of om de
afscherming op de gewone manier te laten
eindigen. Alle modellen van de unit ver-
eisen dat de afscherming wordt verbon-
den met de behuizing van de remweer-
stand.
In verand met hele lange stuurkabels en
analoge signalen, kunnen in zeldzame
gevallen 50 Hz rimpel-loops optreden,
®
afhankelijk van de installatie. Dit gebeurt
vanwege de interferentiekoppeling vanaf
de netvoedingkabels. In dit verband kan
het nodig zijn de afscherming te
onderbreken of zo mogelijk een 100 nF
condensator tussen afscherming en
grondplaat aan te brengen.
Voor wat betreft kabelspecificaties en
instructies voor installatie in het algemeen
wordt verwezen naar het PROFIBUS
handboek.
omvormer en de grondplaat van het
sturende apparaat. Ze kunnen voorkomen
worden door een stevige verbinding met
de grondplaat van de behuizing te maken,
waardoor ervoor gezorgd wordt dat
eventuele compensatiestromen via de
grondplaten en hun verbindingsstukken
zullen lopen en niet via de
kabelafschermingen.
Advertenties
Inhoudsopgave
