Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdstuk 3 - Op het water
Zet de motor zo snel mogelijk af nadat een voorwerp onder water is geraakt en inspecteer het aandrijfsysteem op gebroken
of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet het aandrijfsysteem naar een erkende Mercury MerCruiser-
dealer worden gebracht voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties.
De boot moet worden gecontroleerd op barsten in het onderwaterschip en de spiegel en op waterlekkage.
Varen wanneer de aandrijfcomponenten onder water, het roer of de bootbodem beschadigd zijn, kan verdere schade aan
andere onderdelen van de motorinstallatie veroorzaken of de besturing van de boot beïnvloeden. Als verder moet worden
gevaren, vaar dan veel langzamer.
Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel.
Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en zo nodig repareren als uw
vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen.
Omstandigheden met effect op besturing
Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot
Naar achteren (richting achtersteven) verplaatsen van het gewicht:
•
verhoogt doorgaans de vaarsnelheid en het motortoerental
•
leidt tot stuiteren van de boeg bij sterkere golfslag;
•
vergroot het gevaar van in de boot spattende golven bij het uit planee komen;
•
kan in overmatige gevallen stampen van de boot veroorzaken.
Naar voren (richting de boeg) verplaatsen van het gewicht:
•
vergemakkelijkt het planeren;
•
verbetert het varen bij sterke golfslag;
•
kan in overmatige gevallen de boot heen en weer doen slingeren.
De bodem van de boot
Om de maximale vaarsnelheid te kunnen behalen, dient de bodem van de boot:
•
schoon en vrij van zeepokken en aangroei te zijn;
•
niet vervormd te zijn, dus vrijwel perfect vlak waar hij het water raakt;
•
zowel voor als achter recht en glad te zijn.
Er kunnen zich wier en algen verzamelen wanneer de boot afgemeerd is. U moet deze aangroei verwijderen alvorens te
gaan varen, aangezien deze de waterinlaatopeningen kan verstoppen waardoor de motor oververhit raakt.
Cavitatie
Cavitatie doet zich voor wanneer de waterstroom de contour van een snel bewegend voorwerp onder water, zoals een
onderwaterhuis of een schroef, niet kan volgen. Cavitatie zorgt voor een hoger schroeftoerental en vermindert de
vaarsnelheid. Cavitatie kan het oppervlak van het onderwaterhuis of de schroef ernstig aantasten. Veel voorkomende
oorzaken van cavitatie zijn:
•
wier of ander los materiaal dat in de schroef vastzit
•
een verbogen schroefblad
•
bramen of scherpe randen op de schroef
Hoogte boven zeeniveau en klimaat
Veranderingen in hoogte boven zeeniveau en klimaat zijn van invloed op de prestaties van de motorinstallatie. Afname van
prestaties kan veroorzaakt worden door:
•
grotere hoogte boven zeeniveau
•
hogere temperatuur
•
lage atmosferische druk
•
hoge vochtigheidsgraad
Om de beste motorprestaties onder wisselende weersomstandigheden te verkrijgen moet de motor een schroef hebben
waarmee de motor met een normale lading in de boot tijdens normale weersomstandigheden bij of nabij het opgegeven
maximale toerentalbereik kan draaien.
In de meeste gevallen kan het aanbevolen toerental verkregen worden door op een schroef met lagere spoed over te
stappen.
Bladzijde 32
WAARSCHUWING
!
90-8M0102680
DECEMBER 2014
nld
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
