Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Inbedrijfstelling
5.6.1
Opmerkingen over de batterijvoeding
Torqeedo adviseert het gebruik van de lithiumbatterijen.
Let bij het gebruik van loodbatterijen op het volgende:
Gebruik in geen geval startbatterijen, omdat die bij diepere ontladingen al na
enkele cycli blijvend beschadigd kunnen zijn.
Als u gebruik maakt van loodbatterijen, adviseren wij zogenaamde
tractiebatterijen. Deze batterijen zijn ontworpen voor gemiddelde
ontladingsdiepten per cyclus (depth of discharge) van 80%.
Ook zogenaamde Marine batterijen kunnen worden gebruikt. Bij dit batterijtype
mag de ontladingsdiepte van 50% niet worden onderschreden. Daarom worden
batterijen van minstens 400 Ah aanbevolen.
Om de looptijden en actieradius te berekenen, is de beschikbare batterijcapaciteit
essentieel. Die wordt hierna in wattuur [Wh] aangegeven. Het aantal watturen
kan gemakkelijk met het aangegeven ingangsvermogen van de motor in watt [W]
worden vergeleken:
De Cruise 12.0 FP heeft een ingangsvermogen van 12.000 W.
Tijdens een uur vol gas verbruikt hij 12.000 Wh.
Wanneer u het systeem met slechts één Power 48-5000 gebruikt, wordt het systeem
afgesteld op een maximaal ingangsvermogen van 6.300 W.
De nominale capaciteit van een batterij [Wh] wordt berekend door de lading [Ah]
met de nominale spanning [V] te vermenigvuldigen. Een batterij van 12 V en 100 Ah
heeft dus een nominale capaciteit van 1.200 Wh.
Voor loodzuur-, loodgel- en AGM-batterijen geldt dat de op deze manier berekende
nominale capaciteit niet volledig ter beschikking kan worden gesteld. Dit is te wijten
aan de begrensde maximumstroom van loodbatterijen. Om dit effect tegen te gaan,
adviseren wij het gebruik van grotere batterijen. Voor batterijen op lithiumbasis is dit
effect vrijwel verwaarloosbaar.
Voor de te verwachten actieradii en looptijden spelen naast de werkelijk
beschikbare batterijcapaciteit, het boottype, het geselecteerde vermogensniveau
(geringe looptijd en actieradius bij hogere snelheid) en bij loodbatterijen ook de
buitentemperatuur een belangrijke rol.
Aanbevolen wordt om grotere batterijen te gebruiken, in plaats van meerdere
batterijen parallel te schakelen.
Daardoor worden:
Veiligheidsrisico's bij het verbinden van batterijen vermeden.
Negatieve effecten van capaciteitsverschillen op het volledige batterijsysteem
(capaciteitsverlies, zogenaamd "driften") die ontstaan bij het verbinden of na
verloop van tijd tussen de batterijen, vermeden.
Verliezen ter hoogte van de contactpunten verminderd.
OPMERKING
Wij adviseren om per batterij een laadtoestel te voorzien. Uw gespecialiseerde
handelaar kan u ongetwijfeld helpen bij de keuze ervan. Schakel de
hoofdschakelaar in de kabelset tijdens het opladen in de "OFF"-stand. Daardoor
voorkomt u mogelijke elektrolytische corrosie.
OPMERKING
Zodra een batterij uitvalt, adviseren wij om de overige batterijen ook te
vervangen.
OPMERKING
Om de batterijen op te laden, is een walaansluiting in de boot met galvanische
isolatie vereist in overeenstemming met de toepasselijke nationale vereisten
(bijv. DIN EN ISO 13297, ABYC E-11).
DA
NL
pagina 25 / 116
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
