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Beschikbare talen
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BETRIEBSANLEITUNG
PLANMÄSSIGE PRÜFUNGEN
Batterie
ACHTUNG!
Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen.
Den Elektrolytpegel prüfen.
Die Oxidierung der Batteriepole prüfen.
Die Batterie mit einem feuchten Tuch auf ihrer gesamten
Fläche reinigen.
Reifendruck
Empfohlener Reifendruck: 7 Bar
Ölstand
Bremsöl:
DOT4
Hydrauliköl:
AGIP Arnica 46
Motoröl:
AGIP Sigma
(HD series 3 MIL - L 2104-C - API - CD)
Kühlflüssigkeitsstand
Gemisch:
50% Frostschutzmittel AGIP und 50% Wasser
Einstellung der Schließung des Flaps
–
Die Kontermutter (1, Abb. J) lösen.
–
Den Anschlag einstellen, dabei prüfen, dass der Flap
hermetisch schließt.
–
Den Druck der Feder (2, Abb. J) des Flaps einstellen,
dazu die Befestigungsmutter verstellen.
Einstellung der Feststellbremse
–
Die Mutter (1, Abb. K) lösen oder festziehen, dabei das
Kabelende festhalten.
–
Die Kabelspannung einstellen, dabei ist darauf zu
achten, dass die Bremse nicht blockiert wird.
Ersetzung des Luftfilters
–
Die Befestigungsschraube (1, Abb. L) aufschrauben und
den Deckel abnehmen.
–
Die Sperrschraube (1, Abb. M) des Filters (2)
aufschrauben.
–
Den Filter abnehmen, reinigen oder ersetzen.
–
Den Deckel wieder aufsetzen und die Schraube
festziehen.
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Ersetzung des Hydraulikölfilters der
Zahnradpumpe
–
Den Deckel vom Tank (1, Abb. N) abnehmen.
–
Den Tank über eine Pumpe entleeren.
–
Die Filter (1, Abb. O) aus ihrem Sitz im Tankinneren
abschrauben.
–
Mit einem entsprechenden Schlüssel die neuen Filter
anschrauben und den Tankdeckel montieren.
–
Den Auslassverschluss anschrauben.
–
Den Ölstand prüfen, gegebenenfalls Öl nachfüllen.
ACHTUNG!
Altöl und verbrauchte Filter sind
ordnungsgemäß zu entsorgen.
Ersetzung des Hydraulikölfilters der Verstellpumpe
Den Filter (1, Abb. P) abschrauben und in einen
Sonderabfallbehälter legen, einen neuen originalen Filter
montieren.
ACHTUNG!
Altöl und verbrauchte Filter sind
ordnungsgemäß zu entsorgen.
AUSSERORDENTLICHE WARTUNG
ACHTUNG!
Jede Art Wartungseingriff darf nur bei
ausgeschalteter Maschine durchgeführt
werden.
Es ist abzuwarten, dass alle Mechanismen
stillstehen und abgekühlt sind.
Hinsichtlich der Motorwartung verweisen wir auf die
Anweisungen in der Bedienungs- und Wartungsanleitung des
in Ihrer Kehrmaschine montierten Motors. Diese Anleitung
wird im entsprechenden Heft mitgeliefert.
Ersetzung der linken Seitendichtungen
–
Die Befestigungsschrauben (1, Abb. Q) und die
Gummihalter (2) abnehmen.
–
Die neue Dichtung und Gummihalter einsetzen, dabei
soll die Dichtung den Boden leicht streifen.
–
Die Befestigungsschrauben festziehen.
Ersetzung der rechten Seitendichtungen
–
Die Motorrohre (1, Abb. R) abschrauben.
–
Den Hauptkehrwalzenarm (4, Abb. R) aufschrauben.
–
Die Befestigungsschrauben (3, Abb. R) und die
Gummihalter (2) abnehmen.
–
Die neue Dichtung und Gummihalter einsetzen, dabei
soll die Dichtung den Boden leicht streifen.
–
Die Befestigungsschrauben festziehen.
33014812(1)2005-07 A
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