Inhoudsopgave
Advertenties
Programmacyclus tweetraps of modulerend
Startvoorwaarden :
– spanning aanwezig
– ketelbeveiligingen gesloten
– ketelregelaar gesloten
– branderautomaat in startpositie
(wit veld van de storingsaanwijzer)
Nulleider aan klem N van aansluitstekker X6
Spanning aan L, over F11 naar T1, over regelaar F3 naar T2
van aansluitstekker X6
Gasdrukvoeler S11 is ingedrukt, spanning op A1,
klem 9; via overbruggingsstekker X3:10 spanning op klem 1
van de branderautomaat
Storingsafschakeling in het begin van het blauwe veld
van de storingsaanwijzer
De servomotor loopt open
Eindschakelaar I in de servomotor wordt in vollaststand ingeschakeld;
de brandermotor start
– spanning op klem 10 van X4 en de stekkers X3:2 en X3:3
Storingsafschakeling op de rode lijn
(25 sec. na de start)
Storingsafschakeling in het blauwe veld van de storingsaanwijzer
De servomotor loopt na de voorspoeltijd opnieuw naar de stand
deellast (ontstekingslast)
De ontsteking schakelt in (oranje veld)
– de ontsteking is hoorbaar
Het magneetventiel opent bij het begin van het gele veld
– de gasdruk op de aangesloten U-buis-manometer daalt
De vlam wordt gevormd. Na het afschakelen van de ontsteking is de ioni-
satiestroom voldoende groot (>5µA)
Branderafschakeling, onmiddellijk gevolgd door nieuwe start
Ontsteking schakelt uit, brander "bedrijf deellast"
– storingsaanwijzer in het rode veld
De servomotorregeling van trap 2 wordt na een korte
vertragingstijd vrijgegeven
De servomotor loopt bij warmtevordering
van de 2de trap naar vollast
Branderafschakeling, onmiddellijk gevolgd door nieuwe start
Brander in bedrijf
– storingsaanwijzer aan het einde van het groene veld
Ja
Neen
Ja
Neen
Neen
Ja
Ja
Ja
Ja
Neen
Ja
Neen
Programma van de branderautomaat kan niet starten
Neen
Ionisatiestroom reeds aanwezig
Ja
– vreemdlicht – automaat defect
Programmacyclus loopt constant verder
Neen
– luchtdrukvoeler S10 reeds voor de start geschakeld
– overbruggingsstekker X3:10 ontbreekt
Storingsafschakeling op de rode lijn
– spanning controleren aan klem 2 en 8 en nulleider aan klem 6
van de servomotor (X4)
– werking servomotor controleren
Storingsafschakeling op de rode lijn
Neen
– "open"-melding van de servomotor aan klem X4:10 controleren
– werking motor testen – condensator C1 controleren
Luchtdrukvoeler S10 is niet geschakeld
Ja
– met duspol controleren of luchtdrukvoeler na de motorstart schakelt
– aansluitingen in de volgorde S10,
Y1 controleren (elektrische doorgang Y1 nazien)
Terugschakelen van de luchtdrukvoeler in rustpositie
Ja
Aansluiting servomotor aan X4:7 controleren
Neen
– schakelaar III instellen op deellast
Storingsafschakeling in het gele veld (na de veiligheidstijd)
Neen
– primaire aansluiting van de ontstekingstrafo T1 aan stekker X3:4
controleren – werking ontstekingstrafo controleren
Storingsafschakeling in het gele veld (na de veiligheidstijd)
Neen
– geen brandstoftoevoer – werking magneetventiel controleren
Storingsafschakeling in het gele veld (na de veiligheidstijd)
geen ionisatiestroom
Neen
– instelling van gas en lucht controleren
– ionisatiekabel- en elektrode controleren
– controleren of fase en nul van de voeding juist zijn aangesloten
Contact van de gasdrukvoeler opent door te lage gasdruk
Ja
– instelwaarde gasdrukvoeler controleren
– evtl. gasfilter reinigen
Spanning aan klem 6 van de branderautomaat op klemmenstrook X4:9
Neen
stekker X7:T6/T8 en X4:1 van de servomotor controleren
– aansluiting en werking van regelaar trap 2 controleren
(T6-T8 van de servomotor open - T6-T7 dicht)
Contact van de gasdrukvoeler opent door te lage gasdruk
Ja
_ instelwaarde gasdrukvoeler controleren
_ evtl. gasfilter reinigen
25
Advertenties
Inhoudsopgave
