Advertenties
Voorzieningen ter bescherming van de
bestuurder
De beschermkap is bedoeld om de bestuurder een redelijke bescherming
te bieden tegen vallende voorwerpen, maar deze kan natuurlijk niet alles
tegenhouden. De cabine mag derhalve nooit een reden zijn om overhaast
en onachtzaam te werk te gaan bij het verplaatsen van lasten. Verwijder
de beschermkap niet. Zie Figuur 1.
Het BATTERIJVERGRENDELINGSSYSTEEM is ontwikkeld om de batte-
rij op zijn plaats binnen het batterijcompartiment te houden als de vorkhef-
truck kantelt. Het batterijvergrendelingssysteem bevat een batterijplaat,
schutborden voor en achter, en frameplaten links en rechts. Als de vork-
heftruck is uitgerust met optionele zijrollen, is het batterijvergrendelings-
systeem voorzien van een schuifvergrendelbalk. De vorkheftrucks in deze
Bedieningshandleiding kunnen worden uitgerust met optionele vorkga-
ten om de batterij uit de vorkheftruck te verwijderen.
De motorkap en het vergrendelingsmechanisme van de motorkap zorgen
er ook voor dat de accu op zijn plaats binnen het accucompartiment blijft,
als de heftruck kantelt. De motorkap kan omhoog worden gezet om bij de
accu te kunnen komen. De motorkap wordt geopend met behulp van een
gasveer. Deze zorgt er ook voor dat hij omhoog blijft staan.
Het batterijvergrendelingssysteem kan alleen goed werken als de batterij
niet meer dan 13 mm (0,5 in.) in horizontale richting kan verschuiven.
Hierdoor wordt het risico kleiner dat de chauffeur letsel oploopt als de
vorkheftruck zou kantelen. Batterijen voor vorkheftrucks uit deze serie
moeten allemaal dezelfde lengte hebben om goed in de breedte van het
batterijcompartiment te passen. Zie voor de juiste batterijformaten de
Specificaties van de accu aan het einde van deze handleiding.
OPMERKING: De veiligheidsgordel kan zwart of rood zijn.
Deze heftruck is uitgerust met één van de drie samenstellingen voor de
veiligheidsgordel.
•
Veiligheidsgordel zonder werkvergrendeling.
•
Veiligheidsgordel met werkvergrendeling. Veiligheidsgordel moet wor-
den vastgemaakt zodat de heftruck gestart kan worden of kan rijden.
•
Veiligheidsgordel met volgordevergrendeling. De bestuurder moet op
de stoel zitten met de veiligheidsgordel bevestigd voordat de heftruck
gebruikt kan worden. Deze veiligheidsgordel wordt gebruikt met het
optionele bestuurdersaanwezigheidssysteem (OPS).
De VEILIGHEIDSGORDEL en de ARMSTEUN helpen de bestuurder om
zijn hoofd en bovenlichaam ruim binnen de door het chassis en de
beschermkap gevormde ruimte te houden in geval de truck omkantelt. Dit
systeem is bedoeld om het risico te beperken dat het hoofd en lichaam
bekneld komen te zitten tussen de heftruck en de grond, maar het kan de
bestuurder niet tegen alle mogelijke verwondingen beschermen bij het
omkantelen. De armsteun helpt de bestuurder een zijwaartse beweging te
weerstaan als de veiligheidsgordel niet vastzit. Ze mogen overigens niet
gezien worden als een vervanging van de veiligheidsgordel. Doe de veilig-
heidsgordel altijd om.
Deze heftruck kan uitgerust zijn met een optioneel bestuurderaanwezig-
heidssysteem waardoor de heftruck niet kan rijden tenzij de veiligheids-
gordel vast is. Indien de heftruck hiermee is uitgerust, bevat de
veiligheidsgordelinterlock volgordebepaling/-logica voor de stoeldrukscha-
kelaar en veiligheidsgordelschakelaar. Het gewicht van de bestuurder
moet gedetecteerd worden voordat de gordelschakelaar wordt ingescha-
keld om de werkzaamheden mogelijk te maken.
Het VERHOOGDE LASTSTEUNRAAM is aangebracht om te voorkomen
dat losliggende delen van de lading in de richting van de chauffeur vallen.
Modelbeschrijving
19
Advertenties
