Advertenties
Simrad AP50 Autopilot
86
Boegschroef hysteresis (naijlen)
(Alleen van toepassing bij continue en Danfoss boegschroeven).
Bij aanwenden van een opdracht signaal aan een proportionele
Danfoss klep kan een bepaalde mate van vrije slag optreden,
afhankelijk van opgedragen koersverandering. Daarom wordt
een met het menu instelbaar "extra" opdracht signaal opgewekt
dat bij het opdracht signaal wordt opgeteld of afgetrokken om
voor vrije slag te compenseren. Het opdracht signaal zal dan het
vereiste vermogen toevoeren zonder "vrije slag signaal verlies".
Bereik:
0 tot 10% met 1% interval.
Standaard: 0%.
Boegschroef drive
(Alleen van toepassing bij continue en Danfoss boegschroeven).
Bij Aan/Uit boegschroeven is het belangrijk om de boegschroef
activiteit tot een minimum te beperken. De TI50 beschikt
daarom over een voorziening die zich adaptief instelt op de
tijdsduur van elk boegschroef commando om het vaartuig
zonder oversturen of ondersturen terug op koers te brengen.
Als de Thruster drive op "Adaptive on/off" wordt ingesteld
dan is de voorziening ook actief bij continue boegschroeven in
alle Work modes (behalve Follow Up). Tijdens omstandigheden
waarin de Thruster sens een aantal graden kan afwijken, zal
"Adaptive on/off" ook de activiteit van continue boegschroeven
reduceren.
Zie ook de Thruster gain instelling voor optionele prestaties.
Standaard: Continu
Response delay (respons vertraging)
(Alleen van toepassing bij continue en Danfoss boegschroeven).
Deze parameter bepaalt de tijd-gradient van het start/stop
signaal naar de boegschroef. Een verhoogde waarde resulteert in
een meer gelijkmatige start/stop respons met minder slijtage van
de boegschroef. Bij grote en krachtige boegschroeven is
normaliter een meer gelijkmatige start geboden dan bij kleine en
snelle boegschroeven.
Bereik:
0-2 seconden
Standaard: 1 seconde
20221123 / B
Advertenties
